đường sắt

Hội đàm sáng 1/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Thủ tướng Nhật Bản Kishida Fumio nhất trí hợp tác đẩy nhanh tiến độ các dự án công trình hạ tầng giao thông.

Những người công nhân tuần đường hàng ngày đi dọc theo cung đường sắt để kiểm tra từng đoạn ray, từng thanh tà-vẹt... đảm bảo an toàn cho các chuyến tàu hoả.

Robot khổng lồ điều khiển bằng công nghệ thực tế ảo và di chuyển nhờ xe cần trục, giúp công nhân bảo trì đường sắt an toàn, hiệu quả.

Là một 2 cung đường sắt leo núi duy nhất trên thế giới chạy bằng răng cưa, việc phục hồi tuyến đường này có khả năng mang lại cơ hội lớn cho ngành du lịch khu vực.

Hôm 22/4, Bộ Ngoại giao Trung Quốc đánh giá cao triển vọng hợp tác với Việt Nam, khẳng định sẵn sàng cùng Việt Nam phát huy hiệu quả của vận tải đường sắt liên vận.

Lượng khách đi tàu tăng cao trong dịp lễ 30/4 - 1/5, ngành đường sắt mở thêm nhiều đôi tàu tuyến Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Phan Thiết, Hà Nội - Hải Phòng...

Ngành đường sắt chạy thêm nhiều đoàn tàu từ Sài Gòn và Hà Nội đến các tỉnh, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GTVT thống nhất với các Bộ, địa phương về phương án đầu tư 2 dự án đường sắt với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 90.000 tỷ đồng.

Theo thống kê của Hà Nội Metro, tỷ lệ hành khách sử dụng vé tháng trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vào giờ cao điểm chiếm 70%.

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa công bố, đôi tàu SE11, SE12 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam sẽ tạm dừng hoạt động từ hôm nay (6/3).

VNR vừa có văn bản gửi các bộ ngành kiến nghị cấp có thẩm quyền bố trí vốn sửa chữa, nâng cấp hơn 40 nhà ga đường sắt, với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng.

Nguyên nhân sơ bộ của vụ tai nạn được xác định do tài xế xe tải buồn ngủ, xe lạng vào hộ lan, vi phạm khổ giới hạn an toàn nên bị tàu hoả đâm trúng.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc xác nhận hôm 17/1 rằng Triều Tiên đã nối lại tuyến vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt với nước này.

Tàu xe buýt DMV chạy được cả đường sắt và đường bộ bắt đầu hoạt động ở thị trấn Kaiyo, Nhật Bản vào dịp Giáng Sinh.

Cùng với việc hoàn thành, khai thác tuyến Nhổn - ga Hà Nội, thành phố sẽ chuẩn bị đầu tư, khởi công thêm 3 tuyến đường sắt đô thị khác trong 5 năm tới.

Dưới đây là một vài sự thật thú vị về những tuyến đường sắt trên thế giới, từ tuyến đường cao nhất, sâu nhất cho tới dài nhất thế giới đi qua 2 lục địa.

Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng chấp thuận giao tỉnh triển khai dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành và đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu.

Hôm nay (3/12), Lào khai trương tuyến đường sắt Lào-Trung trị giá gần 6 tỷ USD, gọi đây là tuyến đường sắt "lịch sử" và hy vọng mở ra cơ hội thúc đẩy nền kinh tế.

Bí thư Đinh Tiến Dũng yêu cầu nhà thầu hoàn thành đoạn đi nổi, đưa vào vận hành cuối năm sau và phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2025.

Cục Đường sắt có văn bản đề xuất Bộ GTVT danh mục các dự án đường sắt mới kêu gọi vốn đầu tư nước ngoài, tổng vốn đầu tư các dự án hơn 125.000 tỷ đồng.

Trung Quốc đã hoàn thành tuyến đường sắt đầu tiên bao quanh một trong những sa mạc rộng lớn và nguy hiểm bậc nhất thế giới.

Sau 20 năm, tuyến đường sắt trên cao Hopewell luẩn quẩn mãi trong vòng 'xây – dừng', trở thành nỗi buồn của người dân Thái Lan.

Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, Bộ không đồng thuận với đề xuất của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về việc nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản.

Sáng 6/11, sau lễ bàn giao dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tàu Cát Linh - Hà Đông đã vận hành thương mại, đón những vị khách đầu tiên.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, mục tiêu năm 2028 - 2029 sẽ khởi công các gói thầu đầu tiên của 2 đoạn tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam.

Bộ GTVT quyết định cho phép hành khách đi tàu hỏa chỉ khai báo y tế điện tử phần khai báo di chuyển nội địa trên ứng dụng PC-COVID.

Hệ thống cáp dùng để cấp điện cho tuyến đường sắt cao tốc Lào - Trung Quốc đoạn chạy qua huyện Xay, tỉnh Oudomxay bị cắt trộm ở nhiều vị trí, theo Vientiane Times.

Các dự án đường sắt của Trung Quốc đem lại cú hích kinh tế cho các quốc gia Đông Nam Á, nhưng đi kèm với đó là các nỗi lo về bẫy nợ và an ninh quốc gia.

Hơn 600 hành khách bị mắc kẹt do đường sắt nối giữa 2 ga Núi Thành, tỉnh Quảng Nam và Trị Bình, tỉnh Quảng Ngãi sạt lở.

Các chuyên gia giao thông ủng hộ việc ngành đường sắt muốn nhập 37 toa tàu cũ của Nhật vì cho rằng nó còn tốt hơn tàu Việt Nam đang sử dụng và tiết kiệm chi phí.