cảng hàng không

Chính phủ duyệt Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030 theo mô hình trục nan với 2 đầu mối Hà Nội và TP.HCM, hình thành 30 cảng hàng không.

Công ty Cổ phần Đầu tư và Dịch vụ Cảng hàng không Việt Nam (ASV) đã ký hợp đồng thuê 500 ô tô điện VinFast để sử dụng cho dịch vụ taxi sân bay.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, trong bốn tháng đầu năm 2023, các cảng hàng không đã đón tới gần 37 triệu khách, tăng 55% so với cùng kỳ 2022.

Đà Nẵng góp ý Quảng Nam bỏ nội dung “định hướng Sân bay Chu Lai thay thế Sân bay Đà Nẵng” trong Dự thảo quy hoạch tỉnh này thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chỉ đạo kiểm tra, giám sát và thực hiện các biện pháp ngăn ngừa trường hợp cá thể khỉ xâm nhập vào khu bay.

Bộ Giao thông vận tải trả lời về đề xuất của 10 địa phương kiến nghị bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới trong quy hoạch hệ thống cảng hàng không.

Hoàng Thị Liêu khoe với nhiều người rằng, mình có thể xin việc tại các cảng hàng không, rồi chiếm đoạt hơn 2,5 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu nhanh chóng lựa chọn nhà đầu tư để khởi công sân bay Sa Pa, Quảng Trị, Lai Châu, Phan Thiết vào cuối năm 2022 và đầu năm 2023.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông báo kết luận của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại cuộc làm việc với lãnh đạo tỉnh Lai Châu, trong đó có việc đầu tư sân bay Lai Châu.

Một số hãng hàng không dừng kiểm tra thẻ hành lý tại lối ra nhà ga đến nội địa để tiết kiệm thời gian, tạo luồng di chuyển thông thoáng.

Nguyên nhân Đà Nẵng chưa thu hút được các nhà đầu tư lớn, những dự án tầm cỡ là do giá thuê đất cao, quỹ đất trong các khu công nghiệp có hạn.

Trong những ngày qua, lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không tăng cao, sân bay Tân Sơn Nhất bắt đầu đông đúc trở lại.

Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng, đến năm 2050 cả nước có 31 sân bay, trong đó 14 sân bay quốc tế.

Sân bay Quảng Trị có tổng mức đầu tư dự kiến cho cả 2 giai đoạn là 5.822,9 tỷ đồng theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tỉnh Điện Biên và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) vừa thống nhất kế hoạch khởi công Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên.

Đến 2030, cả nước sẽ có 28 sân bay với tổng công suất thiết kế khoảng 278 triệu hành khách/năm, tăng 6 sân bay so với hiện tại.

Thủ tướng đã ký quyết định phê duyệt chủ trương xây dựng cảng hàng không Sa Pa, tổng mức đầu tư khoảng gần 7.000 tỷ đồng, theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Đà Nẵng yêu cầu công dân cam kết khai báo y tế trung thực, chịu trách nhiệm trước pháp luật và có thể bị khởi tố hình sự nếu khai báo không trung thực.

Bộ Giao thông Vận tải ra văn bản về việc hỗ trợ đưa người có vé máy bay đi nước ngoài đến cảng hàng không quốc tế để bay.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề xuất tạm dừng thêm nhiều chuyến bay đến và đi TP.HCM theo đề xuất của các địa phương.

Trong 5 tháng đầu năm 2021, khách quốc tế qua các cảng hàng không tại Việt Nam giảm 98,3% so với cùng kỳ năm 2020.

Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất bổ sung quy hoạch, xây dựng sân bay tại các đảo như Lý Sơn, Phú Quý.

Sở GTVT TP.HCM yêu cầu trước 30/4, nhà giữ xe sân bay Tân Sơn Nhất phải lắp đặt bổ sung 3 thang máy để tạo thuận lợi cho hành khách đi lại.

Phó TGĐ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được bầu là thành viên Ban giám đốc điều hành Hội đồng sân bay quốc tế khu vực Châu Á – Thái Bình Dương.

PGS.TS Ngô Trí Long cảnh báo “cơn khát” sân bay trong khi nền kinh tế còn nhiều khó khăn sẽ lãng phí nguồn lực về vốn, tài nguyên đất đai cùng nhiều hệ lụy khác.

Trong quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn 2021-2030 mới được điều chỉnh, nhiều hạng mục sẽ được duyệt bổ sung.

Cảng vụ Hàng không sân bay Long Thành trực thuộc Cảng vụ Hàng không miền Nam, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không tại sân bay Long Thành.

Sở GTVT TP.HCM vừa gửi 6 yêu cầu tới Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nhằm tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông khu vực Ga quốc nội.

Dự án nhà ga T3 Tân Sơn Nhất đang được tích cực triển khai, tuy nhiên tiến độ thực hiện sẽ phụ thuộc rất lớn vào khâu giải phóng mặt bằng.

Chuyên gia cho rằng không nhất thiết Hà Nội là thủ đô thì phải có hai sân bay dân sự mà cần tính đến các yếu tố hỗ trợ, kết nối các địa phương trong vùng.