Hơn 500 container phế liệu bị 'trục xuất' khỏi Việt Nam

Hơn 500 container phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu bị yêu cầu đưa khỏi lãnh thổ Việt Nam.

Ông Trịnh Thế Cường, Trưởng phòng Vận tải và Dịch vụ Hàng hải (Cục Hàng hải VN) cho biết, theo thống kê mới nhất của cơ quan hải quan, tính đến hết tháng 6/2019, có 503 container khai báo trên manifest là phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu được hãng tàu vận chuyển ra khỏi lãnh thổ Việt Nam.

“Tính đến ngày 28/6, số lượng container phế liệu đang lưu giữ tại các cảng biển Việt Nam là 12.272 container. Trong đó, số container tồn đọng trên 90 ngày 7.450 container, tồn từ 30 - 90 ngày là 14 container và có hơn 4.800 container tồn dưới 30 ngày”, ông Cường thông tin.

Trước đó, thực hiện Chỉ thị 27 của Thủ tướng Chính phủ về một số giải pháp cấp bách tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động nhập khẩu và sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất, thời gian qua, Cục Hàng hải VN đã có văn bản gửi các DN kinh doanh cảng biển yêu cầu kiên quyết không cho hàng hóa dỡ xuống cảng biển Việt Nam khi chủ tàu, chủ hàng không xuất trình được giấy chứng nhận đủ điều kiện về bảo vệ môi trường, hạn ngạch nhập khẩu và chưa thực hiện ký quỹ bảo đảm phế liệu nhập khẩu theo quy định.

Hon 500 container phe lieu bi 'truc xuat' khoi Viet Nam hinh anh 1

 Tính đến cuối tháng 6/2019 vẫn còn 7.450 container phế liệu "chây ì" trên 90 ngày gây khó khăn cho hoạt động khai thác cảng. (Ảnh minh họa).

Cục Hàng hải VN cũng yêu cầu các DN cảng biển liên tục “thúc” các hãng tàu biển báo cáo thông tin về các chủ hàng của lô hàng phế liệu đang tồn tại cảng biển; Thống kê, phân loại hàng hóa container đang tồn đọng, làm rõ nguyên nhân để có biện pháp xử lý; Đồng thời, đề xuất chủ trương miễn giảm giá dịch vụ lưu container, lưu bãi cho DN chủ hàng nhập khẩu.

Trường hợp hàng hóa đã dỡ xuống cảng nhưng cơ quan hải quan, môi trường kiểm tra phát hiện là chất thải, phế liệu gây ô nhiễm môi trường, chủ phương tiện/người điều khiển phương tiện vận tải hoặc người được ủy quyền có trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đó ra khỏi lãnh thổ Việt Nam theo đúng quy định hiện hành.

Tuy vậy, ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc khối cảng Nam Hải, Nam Hải Đình Vũ - một trong những DN cảng có lượng container phế liệu nhập khẩu tồn đọng nhiều nhất khu vực Hải Phòng cho biết, theo chỉ đạo của Cục Hàng hải VN, thời gian qua, cảng đã có chính sách giảm phí lưu bãi cho DN có container tồn đọng từ 60 - 80%, nhưng hiện tại, mới chỉ có hơn chục container được rút ra, hơn 1.000 container khác vẫn tồn tại cảng gây rất nhiều khó khăn cho cảng trong việc giải phóng hàng cũ, lấy không gian tiếp nhận những lô hàng mới.

Bắt giữ container phụ kiện điện thoại xuất xứ Trung Quốc gắn mác ‘Made in Việt Nam’

Bắt giữ container phụ kiện điện thoại xuất xứ Trung Quốc gắn mác ‘Made in Việt Nam’

Lô sản phẩm phụ kiện điện thoại được một doanh nghiệp nhập khẩu khai xuất xứ Trung Quốc nhưng kiểm tra nhiều sản phẩm lại gắn mác “Made in Việt Nam”.
 
Giữ lô hàng chứa mai, yếm động vật hoang dã nhập cảnh cảng Hải Phòng

Giữ lô hàng chứa mai, yếm động vật hoang dã nhập cảnh cảng Hải Phòng

Cục Hải quan Hải Phòng tạm giữ lô hàng gồm sản phẩm động vật, thực phẩm chức năng, mỹ phẩm, đồ mỹ ký, đồ điện, điện tử... có dấu hiệu vi phạm pháp luật.
Loading...
Bình luận
® GƯƠNG MẶT THƯƠNG HIỆU