Ảnh: Bật mí công việc của những người hùng thầm lặng lo an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay

Kiểm soát không lưu thường làm việc xuyên đêm, đồng hành với màn hình rada để đưa ra khẩu lệnh với phi hành đoàn, đảm bảo cho chuyến bay an toàn tuyệt đối.

Anh: Bat mi cong viec cua nhung nguoi hung tham lang lo an toan tuyet doi cho cac chuyen bay hinh anh 1

Để có những chỉ số an toàn bay cao trong khu vực và thế giới, đó là nhờ đóng góp không nhỏ của những người ngày đêm thức canh điều hành các chuyến bay. Gần đây, việc đào tạo kiểm soát viên không lưu đã được Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện bằng hình thức xã hội hóa, đem lại nhiều cơ hội cho các bạn trẻ có đam mê. 

Anh: Bat mi cong viec cua nhung nguoi hung tham lang lo an toan tuyet doi cho cac chuyen bay hinh anh 2

Tại Trung tâm Kiểm soát đường dài ACC Hà Nội, việc ra-vào được kiểm soát chặt chẽ, bởi đằng sau mỗi huấn lệnh của  kiểm soát viên không lưu là sinh mệnh của hàng trăm, hàng ngàn người.  

Anh: Bat mi cong viec cua nhung nguoi hung tham lang lo an toan tuyet doi cho cac chuyen bay hinh anh 3

Nhiều người thường ngạc nhiên khi tới tháp không lưu và thấy không khí làm việc rất bình lặng. Nhưng thật ra lại rất căng thẳng. Hằng năm kiểm soát viên dù giỏi hay yếu đều được huấn luyện thêm trên 40 đến 80 giờ và bắt buộc phải có hồ sơ đào tạo nâng cao thì mới được cấp giấy phép hành nghề.

Anh: Bat mi cong viec cua nhung nguoi hung tham lang lo an toan tuyet doi cho cac chuyen bay hinh anh 4

Các kiểm soát viên không lưu chỉ được làm việc liên tục trong 120 phút, sau đó họ phải nghỉ ít nhất 30 phút. Trong khoảng thời gian này, họ không được phép làm bất cứ điều gì liên quan đến công việc, ngay cả kiểm tra e-mail. Họ có phòng yên tĩnh để nghỉ, xem phim, đọc sách hoặc uống cà phê. Các nhân viên tuân thủ quy định này một cách chặt chẽ.

Anh: Bat mi cong viec cua nhung nguoi hung tham lang lo an toan tuyet doi cho cac chuyen bay hinh anh 5

Nghề kiểm soát viên có điểm giống và khác so với tổ lái trên tàu bay. Giống ở điểm cùng tham gia hoạt động đảm bảo an toàn bay, cùng đối thoại với nhau trên tần số không lưu. Khác ở điểm phi công chỉ kiểm soát một máy bay và đảm bảo an toàn cho các hành khách trên tàu của mình. Còn kiểm soát viên không lưu phải kiểm soát tất cả máy bay trong vùng trời trách nhiệm, đảm bảo an toàn cho toàn bộ con người trên những tàu bay đấy.

Anh: Bat mi cong viec cua nhung nguoi hung tham lang lo an toan tuyet doi cho cac chuyen bay hinh anh 6

Về nguyên tắc, trước, trong và sau khi vào trực, kiểm soát viên luôn được theo dõi sức khỏe. Nhân viên có vấn đề sức khỏe, tâm lý không được vào ca. Khi vào ca, gặp vấn đề sẽ có người dự phòng thay thế.

Loading...
Bình luận
® GƯƠNG MẶT THƯƠNG HIỆU
Báo điện tử VTC News cập nhật liên tục NHANH NHẤT Tin tức trong ngày hôm nay - Tin tức Thể Thao, Lịch thi đấu AFF Cup Việt Nam mới nhất - Phóng sự khám phá - Chính trị Xã Hội cực NÓNG - Tình hình an ninh 24h qua MỚI NHẤT. Mọi thông tin góp ý, chia sẻ xin vui lòng gửi về hòm thư toasoan@vtc.gov.vn.