Theo đó, ông Kenny Jean Marie - Trưởng bộ phận phụ trách các liên đoàn thành viên của FIFA cho biết cơ quan này có kế hoạch hỗ trợ thêm xe VAR cho Việt Nam. Hiện nay, công nghệ VAR được áp dụng tại Việt Nam theo phương thức sử dụng xe lưu động chứ không lắp đặt cố định tại các sân thi đấu. Cách làm này giúp VFF và VPF tiết kiệm được rất nhiều chi phí lắp đặt và thiết bị.
FIFA ưu tiên hỗ trợ thêm 2 xe VAR lưu động từ nguồn tài chính của đơn vị này. Hiện nay, VFF và VPF đang có 2 xe VAR được mua sắm từ nguồn tài chính trong nước. Công nghệ VAR đã được áp dụng trong 3 trận đấu tại V-League và bước đầu mang đến nhiều kết quả tích cực. Các trọng tài được hỗ trợ rất nhiều trước khi đưa ra các quyết định quan trọng.
FIFA sẽ hỗ trợ thêm 2 xe VAR cho Việt Nam.
"FIFA khuyến cáo chúng tôi không nên áp dụng VAR vào trận đấu quá khó, bởi sẽ rất dễ xảy ra trục trặc. Trận chung kết Cúp quốc gia có thể là trận khó nhất để các trọng tài vận hành VAR trong giai đoạn này", Phó Chủ tịch VFF Trần Anh Tú chia sẻ về kế hoạch đưa VAR vào các giải chuyên nghiệp.
Từ cuối tháng 12/2022, 18 trọng tài và trợ lý trọng tài Việt Nam tham gia khoá đào tạo VAR trải qua 3 bước. Đầu tiên là bước đào tạo lý thuyết, tiếp đến là 2 đợt đào tạo tập trung tại phòng Lab. Bước cuối cùng là đào tạo thực hành trên xe VAR với các cấp độ khó lần lượt tăng dần. Cụ thể, đào tạo trong 2 ngày với hai đội bóng thi đấu trên sân diễn tập các tình huống mô phỏng ngắn 10 phút; đào tạo trong 6 ngày với hai đội bóng thi đấu trên sân diễn tập các tình huống mô phỏng 30 phút; đào tạo trong 3 ngày với hai đội bóng thi đấu trọn vẹn 90 phút.
Ông Nguyễn Minh Ngọc - Trưởng BTC V-League 2023 nhận định: “VAR sẽ hỗ trợ rất nhiều cho các trọng tài chính trong quá trình điều khiển trận đấu. V-League sẽ được nâng cao tính công bằng, hạn chế sai sót của các trọng tài. Cuộc chơi này sẽ công bằng, các CLB sẽ không còn phải lo lắng về trọng tài nữa”.
Bình luận