Nissan GT-R 2024 từng được giới thiệu tại triển lãm Tokyo Auto Salon. Đây chỉ là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời lần thứ 3 (sau bản facelift 2010 và 2016), thay vì một thế hệ hoàn toàn mới như nhiều người mong đợi.
Tại New York International Auto Show 2023, hãng xe đến từ Nhật Bản đã mang đến 2 phiên bản: GT-R Premium Edition T-Spec và GT-R NISMO Special Edition.
So với bản facelift 2016, Nissan GT-R 2024 được tinh chỉnh lại thiết kế ngoại thất như lưới tản nhiệt, cản trước và hốc gió, cụm đèn sương mù LED, cánh gió sau...
Biến thể Premium Edition T-Spec sở hữu màu ngoại thất đặc biệt tím Midnight Purple và xanh Millennium Jade, vốn thừa hưởng từ những mẫu Skyline GT-R danh tiếng như R34 GT-R V-Spec và R34 GT-R V-Spec II Nür.
Phiên bản này cũng được trang bị bộ mâm 9 chấu kích thước 20 inch của thương hiệu RAYS được sơn màu vàng kim, đi kèm hệ thống phanh carbon-ceramic của Brembo.
Cánh gió sau cũng được nâng cấp mạnh mẽ hơn thay vì được bo tròn. Hệ số cản gió vẫn giữ nguyên 0,26, tuy nhiên lực ép xuống mặt đường được cải thiện.
Hệ thống ống xả Fujitsubo của Nissan GT-R được chế tạo từ hợp kim Titanium, giúp giảm tổng khối lượng của xe cũng như mang đến hiệu ứng thị giác hấp dẫn.
Nội thất của Nissan GT-R 2024 không có quá nhiều thay đổi so với phiên bản trước. Các chi tiết được bố trí ngang theo bề mặt taplo “horizontal-flow”.
Biến thể Premium Edition T-Spec sở hữu ghế đua trọng lượng nhẹ, bề mặt được bọc da Semi-Aniline và da lộn màu xanh Mori Green.
  |
Bề mặt bảng taplo và tapi cửa được bọc da Nappa cao cấp. Với trang bị NissanConnect tiêu chuẩn, xe được lắp đặt màn hình giải trí trung tâm 8 inch cảm ứng. |
Ốp bệ tay trung tâm được làm từ sợi carbon. Logo T-Spec màu vàng được đặt tại đây.
Màn hình với giao diện đặc trưng GT-R cho phép người lái có thể theo dõi các dữ liệu thời gian thực như nhiệt độ dầu và nước làm mát, G-Force, áp suất turbo, đồng hồ bấm giờ...
Xe cũng được trang bị nhiều tiện nghi như hệ thống âm thanh cao cấp Bose 11 loa, chức năng chống ồn chủ động, điều hòa 2 vùng, cảm biến đậu xe trước và sau...
Nissan GT-R 2024 được trang bị động cơ V6 twin-turbo 3.8L mang mã nội bộ VR38DETT, công suất tối đa 570 mã lực và mô-men xoắn cực đại 637 Nm.
Đi kèm với động cơ này là hộp số 6 cấp ly hợp kép GR6, vi sai cơ khí chống trượt ở cầu trước và sau, hệ dẫn động 4 bánh ATTESA ET-S, hệ thống treo chủ động Bilstein DampTronic với 3 chế độ Normal, Comfort và R...
Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn, Nissan cũng mang đến biến thể hiệu năng cao GT-R NISMO với nhiều thiết kế và công nghệ thừa hưởng từ mẫu xe đua Nissan GT-R GT3.
Phiên bản này được trang bị cản trước và nắp capo được chế tác từ sợi carbon. Các khe gió NACA giúp cải thiện lưu lượng gió và hiệu quả làm mát của động cơ.
Nissan bổ sung khe thoát gió phía trên hốc bánh trước, với các vây cá định hướng bằng sợi carbon. Chi tiết này giúp giảm hiện tượng nhiễu động không khí quanh xe.
GT-R NISMO Special Edition sở hữu màu sơn thửa riêng xám Stealth Gray. Với gói NISMO Appearance, nhiều chi tiết ngoại thất được viền đỏ.
Bộ mâm đúc bằng hợp kim nhôm 20 inch trên GT-R NISMO Special Edition được chế tác bởi thương hiệu RAYS, đi kèm logo NISMO và viền đỏ trang trí.
Cánh gió sau của GT-R NISMO sở hữu thiết kế cổ thiên nga. Đây cũng là xu hướng của những mẫu siêu xe như Porsche 911 GT3 RS, Mercedes-AMG GT Black Series...
Tương tự bản tiêu chuẩn, hệ thống ống xả của Nissan GT-R NISMO được chế tạo từ hợp kim Titanium do Fujitsubo chế tác.
Nội thất của GT-R NISMO Special Edition được thiết kế thể thao hơn với vô lăng bọc Alcantara cùng vệt đánh dấu màu đỏ hướng 12 giờ, ốp nội thất sợi carbon...
Ghế đua của phiên bản này được chế tạo bởi Recaro, bề mặt được bọc da lộn nhân tạo màu đỏ và các đường chỉ trang trí tương phản. Logo NISMO được thêu ở tựa đầu.
Nissan GT-R NISMO và GT-R NISMO Special Edition vẫn được trang bị động cơ V6 twin-turbo 3.8L VR38DETT, công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 652 Nm.
Mỗi động cơ của mẫu GT-R đều được lắp ráp thủ công bởi một nghệ nhân "Takumi" của Nissan. Tên của kỹ sư này được gắn ngay trên động cơ.
Ngoài ra, GT-R NISMO được trang bị nhiều tính năng nâng cấp như bộ tăng áp được thừa hưởng từ mẫu GT-R GT3, chức năng kiểm soát chuyển số nâng cao, thân xe gia cường để tăng độ cứng vặn xoắn...
Với việc sử dụng nhiều chi tiết bằng vật liệu trọng lượng nhẹ, GT-R NISMO Special Edition có khối lượng chỉ khoảng 1.720 kg. Trong khi đó, phiên bản GT-R tiêu chuẩn có khối lượng dao động từ 1.740 kg đến 1.770 kg.
Tại Nhật Bản, Nissan GT-R 2024 được phân phối với 8 phiên bản. Riêng mẫu GT-R Premium Edition T-Spec và GT-R NISMO Special Edition có giá khởi điểm lần lượt 18,967 triệu yen và 29,15 triệu yen, tương đương 144.500 USD và 222.200 USD.
Bình luận