Khoảng 1h sáng 15/8, nam thanh niên chở 5 cô gái trên 1 xe máy không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh vượt ẩu, tông trực diện xe tải ngược chiều trên cầu Long Biên, quận Long Biên, Hà Nội khiến cả 6 người bị thương.
Những bí ẩn quanh cái chết oan khuất giống hệt nhau của hai cô gái trẻ nơi bãi giữa sông Hồng dù đã nhiều năm vẫn chưa tìm được lời giải đáp.
Khi lưu thông trên cầu Long Biên (Hà Nội), chiếc xe tay ga do người phụ nữ điều khiển bất ngờ bốc cháy ngùn ngụt, khiến giao thông qua khu vực bị ùn tắc.
Trong quá trình thi công, các đơn vị sẽ rào chắn, cấm phương tiện lưu thông trên mặt cầu đường bộ phía thượng lưu (bên trái cầu) hướng Hà Nội - Long Biên.
Mặc dù cơ quan chức năng đã cấm ô tô lưu thông từ vài năm nay, nhưng tài xế vẫn ngang nhiên điều khiển ô tô chạy lên cầu Long Biên khiến nhiều người đi đường bức xúc.
Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho rằng, trụ cầu bị thiếu hụt một bên gối cầu chỉ là trụ tạm và không ảnh hưởng đến sự lưu thông của các đoàn tàu và những phương tiện khác.
Sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh từ báo chí, công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải đã yêu cầu kiểm tra xác minh, làm rõ và khắc phục sự cố tại cầu Long Biên (Hà Nội).
Một bên gối cầu tại một điểm chân cầu Long Biên đã bị thiếu tạo thành khoảng hở giữa mặt cầu và chân cầu khiến mặt có hiện tượng hơi nghiêng về 1 bên.
Một người đàn ông đã phát hiện và chụp lại hình ảnh lạ có thể gây nguy hiểm dưới gầm cầu Long Biên (Hà Nội)...
Những ám ảnh của mỗi lần vớt xác vẫn lưu giữ trong đầu ông như những ký ức không thể nào quên.
Nhiều người có thể đã không nhận ra cây cầu Long Biên trong những ngày Tết khi nó bị ngập chìm trong rác.
hiều người dân đã phát hiện một xác nam giới nổi lềnh bềnh trên sông Hồng, đoạn qua cầu Long Biên.
Ông Được dùng khăn lau rửa sạch sẽ, thì xác chết hiện ra là cô gái tầm 17-18 tuổi, rất xinh đẹp.
Mấy chục năm vớt xác, ông Được bảo rằng, ông cũng không hiểu vì sao xác người lại trôi về chân cầu Long Biên nhiều thế.
18 năm nay cầu Long Biên chưa được sơn lại toàn bộ. Trụ, dầm và thành của cây cầu hơn 100 tuổi xuất hiện mối mọt, một vài điểm có nguy cơ sập.
Chiếc xe khách bị mắc kẹt dưới gầm cầu Long Biên vì vượt quá giới hạn độ cao cho phép khiến giao thông ùn tắc trong chiều ngày 9/12.
Một trong những ý tưởng được đề xuất đó là bảo tồn cầu cạn của cầu Long Biên trở thành vườn treo và gầm cầu thành vườn nghệ thuật, làng nghề truyền thống.
Theo quy luật phát triển giao thông tất yếu khách quan, thành phố Hà Nội dứt khoát sẽ phải xây dựng thêm các cầu bắc qua sông Hồng.
(VTC News) - Nhiều chuyên gia đã tán thành với phương án xây dựng cầu đường sắt đô thị vượt sông Hồng cách cầu Long Biên 75 mét về phía thượng lưu.
(VTC News) - Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã đề ra 7 nguyên tắc cần đảm bảo khi lựa chọn vị trí xây dựng cầu đường sắt đô thị vượt sông Hồng.
(VTC News) - Kiến trúc sư Trần Ngọc Chính đề xuất bảo tồn, tu sửa cầu Long Biên để trở thành cầu đi bộ phục vụ người dân thủ đô.
(VTC News) - Với 5 anh em lão thành cách mạng họ Hoàng ấy, ngày thu lịch sử 10/10 là một rất ngày đặc biệt, bởi nhiều lẽ...
Phó trưởng Phòng quản lý di tích Cục Di sản văn hóa Bộ Văn hóa cho biết phương án bảo tồn cầu Long Biên Hà Nội đang lựa chọn khác Bộ.
Thành ủy Hà Nội vừa thống nhất đề xuất xây cầu đường sắt vượt sông Hồng cách cầu Long Biên 75 m về phía thượng lưu.
Bộ trưởng Thăng vừa nêu quan điểm của Bộ GTVT xoay quanh chủ trương xếp hạng di tích lịch sử cấp Quốc gia cho cầu Long Biên theo đề xuất của UBND TP Hà Nội.
(VTC News) - Hàng loạt phương tiện đi từ chợ Long Biên ra đường Yên Phụ vô tư đi ngược chiều, leo lên vỉa hè để đi mặc kệ thần chết viếng thăm bất cứ lúc nào.
Một Việt kiều Pháp cho biết, để bảo tồn nguyên trạng cầu cần 80 triệu euro và bà có thể đứng ra huy động đủ kinh phí thực hiện.
Phát biểu tại phiên họp Chính phủ sáng nay 28-2, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu các bộ ngành giữ nguyên cầu Long Biên.
Cây cầu có lịch sử hơn 100 năm tuổi này đang bị “bức tử” và xuống cấp nghiêm trọng.
(VTC News) - Chuyên gia về giao thông cho rằng việc di dời cầu Long Biên không tận dụng được bao nhiêu mà lại rất tốn kém.