Ra mắt thị trường Việt từ năm 2001, Honda Wave Alpha đã nhận được nhiều sự yêu mến của khách hàng trong nước, bởi mức giá cạnh tranh và khả năng vận hành kinh tế. Trải qua nhiều lần thay đổi cải tiến, Wave Alpha tiếp tục được Honda Việt Nam làm mới trong từng giai đoạn.
Tại thời điểm ra mắt, giá niêm yết của xe là 16,9 triệu đồng. Tuy nhiên theo khảo sát của PV Báo điện tử Kiến Thức tại một số đại lý ủy quyền của Honda trên khu vực Cầu Giấy, Hà Nội cho thấy - hiện xe được các Head thổi lên với giá 21 triệu đồng, một số đại lý giá còn chênh thêm từ 300 đến 500 nghìn đồng tùy vào màu sắc.
Theo một số nhân viên bán hàng cho biết: "hiện khách hàng có thể nhận xe ngay tại cửa hàng vì đang có sẵn, đồng thời cũng cho biết thêm rằng đây là khoảng thời gian tốt nhất để mua xe, nếu chờ tới dịp gần cuối năm, giá xe có thể tăng cao và hàng phải đặt ít nhất vài ngày, thậm chí 1 tuần".
Với mức chênh lệch lên tới khoảng 4 triệu đồng (thậm chí còn đắt hơn), nhiều người tiêu dùng khá thất vọng và ngậm ngùi trước sự tăng giá chóng mặt của một dòng xe số phổ thông này.
Trên phiên bản Wave Alpha thế hệ mới, hãng xe Nhật Bản lột xác chiếc xe số phổ thông bằng bộ tem mới lấy cảm hứng từ họa tiết dạng tổ ong.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn Halogen thiết kế tinh xảo dạng hình tròn lớn với khả năng phản xạ đa chiều. Cặp đèn xi-nhan nhỏ nằm tách biệt với cụm đèn pha, bên ngoài với đường viền màu trắng sáng.
Xe có kích thước chiều dài 1.908 mm, rộng 699 mm, cao 1.070 mm, chiều dài trục bánh xe 1.234 mm, chiều cao yên 76mm khá thích hợp cho các đối tượng có vóc dáng trung bình cả nam lẫn nữ.
Bánh xe trước trang bị phuộc ống lồng, giảm chấn thủy lực, trong khi bánh sau là lò xo trụ, giảm trấn thủy lực, khoảng sáng gầm xe lên tới 135 mm, giúp xe vượt qua được các cung đường với nhiều ổ gà.
Tay lái của xe được thiết kế đơn giản với các phím chức năng tích hợp như các mẫu xe khác của Honda như; đèn báo xi-nhan, còi, pha, đề khởi động...
Trong khi phần đầu với cụm đồng hồ công tơ mét dạng con mắt thiết kế tiện dụng, dễ quan sát. Công tơ mét hiển thị đầy đủ các thông số cần thiết như đèn xi-nhan, báo xăng, vận tốc và tốc độ vòng tua máy.
Phần cốp xe thiết kế có thể đựng vừa một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu cùng một số vật dụng cá nhân nhỏ, bình xăng tích hợp ngay bên cạnh.
Phần đuôi xe với cụm đèn vuốt ngược lên trên, cặp đèn xi-nhan tích hợp ngay trong cụm đèn hậu khá gọn gàng cho người phía sau dễ quan sát.
Bình luận