Trong khi các bản vẽ ý tưởng của Hornet được thể hiện và thiết kế hiện đại và mãnh mẽ thì chiếc CB750 Hornet thực tế có phần nhẹ nhàng hơn một chút.
Honda cho biết mọi thiết kế cho chiếc CB750 Hornet đều mới, từ khung thép kim cương với các tấm thân tối giản.
Để phù hợp với thiết kế thể thao trần trụi, CB750 Hornet được cho là nặng 190 kg và có chiều cao yên 795 mm.
Động cơ song song hoàn toàn mới làm mát bằng chất lỏng với trục cam trên và dung tích 755 cc. Động cơ quay 270 độ cho công suất tương tự như động cơ V-twin với công suất đạt 90 mã lực tại 9.500 vòng / phút và mô-men xoắn 74,4 Nm tại 7.000 vòng / phút.
CB750 Hornet có bốn chế độ lái - Sport, Standard, Rain và User.
Ngoài ra xe còn có Hệ thống kiểm soát mô-men xoắn có thể lựa chọn của Honda (HSTC) và kiểm soát bánh xe với tất cả các thông số người dùng có thể điều chỉnh.
Thông tin cần thiết được hiển thị qua màn hình TFT-LCD có kích thước 5 inch với bốn chế độ hiển thị.
Kết nối điện thoại thông minh là tính năng tiêu chuẩn với Điều khiển bằng giọng nói trên điện thoại thông minh Honda kết hợp với ứng dụng Honda RoadSync để điều khiển điều hướng, cuộc gọi, tin nhắn và âm nhạc.
Hệ thống treo được cung cấp bởi Showa, với phuộc ngược SFF-BP đường kính 41 mm ở phía trước và monoshock với hệ thống treo Pro-Link của Honda ở phía sau. Hệ thống treo của CB750 Hornet là loại không thể điều chỉnh để tải trước trên monoshock.
Hệ thống phanh bao gồm cặp đĩa 296 mm ở bánh trước với kẹp phanh bốn pít-tông Nissin và phanh đĩa đơn 240 mm cùng bộ kẹp pít-tông đơn ở bánh sau, với ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn.
Bộ mâm 17 inch, bọc lốp cao su kích thước lần lượt 120/70 và 160/60, phía trước và phía sau tương ứng.
Hệ thống đèn LED được sử dụng xuyên suốt trên CB750 Hornet cùng với đèn xi nhan tự hủy với bình xăng dung tích 15.2 L.
Có bốn lựa chọn màu sắc cho CB750 Hornet là trắng, đen, xám và vàng cùng một loạt các phụ kiện Honda từ danh mục chính thức.
Bình luận