Sáng nay (25/6), tại khách sạn Melia Hà Nội đã diễn ra Hội thảo quốc tế “Phát triển bền vững giao thông đô thị Hà Nội”, giải đáp những vấn đề “nhức nhối” của giao thông đô thị Hà Nội hiện nay và trình bày "Đồ án quy hoạch chung xây dựng Hà Nội" đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tham dự Hội thảo có hơn 300 đại biểu các Bộ, Ban, ngành ở Trung ương và Hà Nội; Các vị khách quốc tế của Liên đoàn đường bộ quốc tế (IRF), ngân hàng thế giới (WB), ngân hàng phát triển Châu Á (ADB), cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), đại diện sứ quán CH Pháp, cơ quan tư vấn, các nhà khoa học kỹ thuật… nhằm đóng góp cho quy hoạch phát triển bền vững giao thông đô thị Hà Nội.
Phát biểu trong Hội thảo, ông Nguyễn Thế Thảo, Chủ tịch UBND TP Hà Nội nhấn mạnh: “UBND TP Hà Nội sẽ lắng nghe và chỉ đạo các cơ quan tư vấn tiếp thu những ý kiến đóng góp, phản biện và hiến kế cho quy hoạch phát triển bền vững giao thông đô thị Hà Nội, cũng như những vấn đề lớn của Đồ án quy hoạch chung trực tiếp liên quan giao thông vận tải mà liên danh tư vấn quốc tế PPJ đã lập và được giới thiệu tóm tắt tại hội thảo, để từ đó xây dựng một TP Hà Nội với hệ thống giao thông đô thị hiện đại và bền vững".
 |
Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo: "Sẽ lắng nghe và chỉ đạo các cơ quan tư vấn phản biện, hiến kế cho quy hoạch phát triển bền vững giao thông đô thị HN". |
Cũng trong Hội thảo, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng ghi nhận: “Bộ GTVT cũng đang phối hợp tốt với UBND TP Hà Nội và các Bộ, ngành liên quan triển khai có hiệu quả nhiều dự án phát triển giao thông ở Thủ đô như: các hệ thống đường vành đai, đường bộ cao tốc, đường sắt đô thị, các cầu lớn qua sông, các nút giao thông, cải tạo và nâng cấp sân bay quốc tế Nội Bài… Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu phát triển của một đô thị lớn, hiện đại ngang tầm khu vực và quốc tế trong tương lai, hệ thống giao thông vận tải của Hà Nội còn phải tiếp tục được nâng cấp, hiện đại hóa từ các khâu quy hoạch tổng thể, quy hoạch chi tiết, công nghệ xây dựng, các giải pháp chống ùn tắc, nâng mức độ an toàn và giảm thiểu tai nạn, nâng cao hơn nữa văn hóa, ý thức của người tham gia giao thông…”.
Sáng nay, Hội thảo đã lắng nghe các phương án trình bày của các chuyên gia, cơ quan quốc tế về tình trạng giao thông ở đô thị Hà Nội; so sánh với nhiều đô thị khác trên thế giới có tình trạng giao thông tương tự để từ đó đưa ra các đề án giải quyết.
 |
Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng: "Để đáp ứng nhu cầu phát triển của một đô thị hóa, Hà Nội còn cần phải được hiện đại hóa từ khâu quy hoạch tổng thể...". |
Đặc biệt, bản thảo luận của ông Ayumi Konishi, Giám đốc quốc gia Ngân hàng phát triển Châu Á tại Việt Nam (ADB) đã xác định tầm nhìn đối với giao thông đô thị Hà Nội, đề ra một quy hoạch chiến lược xây dựng hệ thống vận tải đô thị bền vững. Ông đưa ra các hình thức kết hợp giữa các phương thức vận tải khác nhau; Kết hợp với mạng lưới tàu điện ngầm trong đô thị Hà Nội, đồng thời phát triển mạng tuyến xe buýt, khuyến khích các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch, giảm vai trò của các phương tiện cá nhân, thay đổi bộ mặt của giao thông đô thị Hà Nội, để duy trì một thành phố đầy sức sống.
Sau Hội thảo này, BTC sẽ tập hợp tất cả các ý kiến để có bản kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT và Chủ tịch UBND TP Hà Nội về những vấn đề cần thiết liên quan đến phát triển bền vững giao thông đô thị Hà Nội.
Chiều nay, Hội thảo tiếp tục làm việc với nhiều ý kiến đóng góp của nhiều chuyên gia và các cơ quan quốc tế về xây dựng giao thông đô thị Hà Nội. Sự kiện này được dư luận đánh giá rất cao và đặc biệt quan tâm theo dõi, trong bối cảnh tình hình “nhức nhối” của giao thông Hà Nội hiện nay.
Dương Lãng Hoàng
Bình luận