(VTC News) – Sau 2 ngày từ khi Sở Giao thông vận tải (GTVT) có quyết định cấm các loại xe chạy trên cầu Bình Triệu 1 và cho phép các phương tiện lưu thông 2 chiều trên cầu Bình Triệu 2, cầu huyết mạch phía đông Sài Gòn này vẫn quá tải. Lượng xe đổ dồn về quá nhiều làm kẹt cứng trên diện rộng hàng chục km (tính bắt đầu từ chân cầu).
Túc trực từ sáng sớm, một đồng chí CSGT cho biết, khoảng 5 giờ đến 5 giờ 30 lưu lượng xe trên cầu vẫn bình thường. Tuy nhiên, bắt đầu từ 6 giờ, hàng loạt các loại xe đổ dồn về khu vực này nên chẳng mấy chốc, cả đoạn đường dẫn lên cầu không còn chỗ chen chân.
Theo quan sát, đoạn đường từ Bến xe Miền Đông đi về hướng QL13 (Thủ Đức) giao thông tê liệt hoàn toàn. Theo chiều ngược lại, đoạn từ chân cầu Bình Triệu 2 về ngã tư Bình Phước khoảng gần 10km, hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau nằm “chết” tại chỗ.
Ùn tắc nghiêm trọng nhất là ngã tư Bình Triệu. Ngay cả khi có hệ thống đèn tín hiệu, người lưu thông vẫn không quan tâm mà ào ào ùn tới. Tại ngã tư này còn có đường ray xe lửa chạy qua, nếu không có biện pháp khắc phục kịp thời thì sẽ xảy ra hậu quả khôn lường cho người lưu thông.
Trao đổi về tình trạng ùn tắc trong những ngày qua, ông Dương Quang Châu - Phó giám đốc đầu tư công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật (TP.HCM), chủ đầu tư dự án cầu Bình Triệu giai đoạn 2 cho biết, trước đây các loại phương tiện vẫn lưu thông bình thường trên cầu 1, nhưng cuối năm 2009, tại đây xảy ra sự cố rớt gối cầu. Nay cầu đang trong giai đoạn tháo nhịp cầu bằng thép và đổ bằng bê-tông nên phải cấm các phương tiện lưu thông.
Cầu Bình Triệu 1 có tuổi thọ gần 50 năm, là tuyến huyết mạch quan trọng nối giữa TP.HCM và các tỉnh khác vì thế mặc dù cấm các phương tiện có trọng tải lớn lưu thông 2 chiều trên cầu 2 nhưng vẫn gây ùn ứ, kẹt cứng vì hàng ngày chiếc cầu này “phải gánh” hàng vạn phương tiện các loại.
Theo ông Châu, để tránh ách tắc giao thông người dân chỉ có cách lưu thông trên cầu Bình Triệu 2 trước lúc 6 giờ sáng.
Trong khi đó, Trung tá Thân Thành Hy – đội CSGT quận Bình Thạnh cho biết, sau 2 ngày túc trực, tình trạng kẹt xe vẫn tiếp diễn. Trước mắt lực lượng CSGT chỉ phân luồng để điều tiết giao thông mà thôi chứ không biết làm gì hơn.
Ghi nhận của phóng viên VTC News, 6 giờ sáng nay (14/6) tại cầu Bình Triệu 2, các phương tiện vẫn tiếp tục "chết" trên cầu khi lưu thông qua khu vực này. Mặc dù đã nắm được thông tin nghiêm cấm trên cầu 1 và sẽ gây ách tắc nghiêm trọng khi lưu thông 2 chiều trên cầu 2 nhưng người dân vẫn đi làm trễ giờ như thường lệ. Đến giờ cao điểm (khoảng 7 giờ sáng), các phương tiện đổ dồn về đây gây nên tình trạng ách tắc nghiêm trọng.
 |
| Ngày thứ 2, cầu Bình Triệu 2 vẫn kẹt cứng, ách tắc giao thông nghiêm trọng |
Túc trực từ sáng sớm, một đồng chí CSGT cho biết, khoảng 5 giờ đến 5 giờ 30 lưu lượng xe trên cầu vẫn bình thường. Tuy nhiên, bắt đầu từ 6 giờ, hàng loạt các loại xe đổ dồn về khu vực này nên chẳng mấy chốc, cả đoạn đường dẫn lên cầu không còn chỗ chen chân.
Theo quan sát, đoạn đường từ Bến xe Miền Đông đi về hướng QL13 (Thủ Đức) giao thông tê liệt hoàn toàn. Theo chiều ngược lại, đoạn từ chân cầu Bình Triệu 2 về ngã tư Bình Phước khoảng gần 10km, hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau nằm “chết” tại chỗ.
Ùn tắc nghiêm trọng nhất là ngã tư Bình Triệu. Ngay cả khi có hệ thống đèn tín hiệu, người lưu thông vẫn không quan tâm mà ào ào ùn tới. Tại ngã tư này còn có đường ray xe lửa chạy qua, nếu không có biện pháp khắc phục kịp thời thì sẽ xảy ra hậu quả khôn lường cho người lưu thông.
 |
| Đèn báo hiệu tại ngã tư Bình Triệu mất tác dụng khi lượng người đổ về quá tải |
Trao đổi về tình trạng ùn tắc trong những ngày qua, ông Dương Quang Châu - Phó giám đốc đầu tư công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật (TP.HCM), chủ đầu tư dự án cầu Bình Triệu giai đoạn 2 cho biết, trước đây các loại phương tiện vẫn lưu thông bình thường trên cầu 1, nhưng cuối năm 2009, tại đây xảy ra sự cố rớt gối cầu. Nay cầu đang trong giai đoạn tháo nhịp cầu bằng thép và đổ bằng bê-tông nên phải cấm các phương tiện lưu thông.
Cầu Bình Triệu 1 có tuổi thọ gần 50 năm, là tuyến huyết mạch quan trọng nối giữa TP.HCM và các tỉnh khác vì thế mặc dù cấm các phương tiện có trọng tải lớn lưu thông 2 chiều trên cầu 2 nhưng vẫn gây ùn ứ, kẹt cứng vì hàng ngày chiếc cầu này “phải gánh” hàng vạn phương tiện các loại.
 |
| Không thể lưu thông, nhiều người ghé vào quán bên đường chờ hết kẹt xe |
Theo ông Châu, để tránh ách tắc giao thông người dân chỉ có cách lưu thông trên cầu Bình Triệu 2 trước lúc 6 giờ sáng.
Trong khi đó, Trung tá Thân Thành Hy – đội CSGT quận Bình Thạnh cho biết, sau 2 ngày túc trực, tình trạng kẹt xe vẫn tiếp diễn. Trước mắt lực lượng CSGT chỉ phân luồng để điều tiết giao thông mà thôi chứ không biết làm gì hơn.
Sỹ Hưng
Bình luận