Xe tăng này có thể được coi là biểu tượng của cuộc dọa dẫm 'chiến tranh hạt nhân' thời Chiến tranh lạnh cách đây nửa thế kỷ. Mục đích chế tạo ra nó là để chiến đấu trên trận địa có thể bị kẻ địch ném bom hạt nhân.
Bắt đầu chế tạo từ năm 1957 bởi nhà máy quân khí Kirov theo yêu cầu của quân đội Liên Xô, mẫu tăng này được thiết kế cực kỳ đặc biệt, với hình thù kiểu elip, vỏ xe dày bằng vật liệu chống phóng xạ khiến nó chống chịu được sóng xung kích và nhiệt năng từ một vụ nổ hạt nhân tương tự ở Hiroshima.
Lớp vỏ giáp bên dưới dày 192 mm, lớp giáp trên tháp pháo dày 305 mm khiến chiếc tăng thực sự là 'lô cốt biết bò', có thể chịu được mọi đạn pháo của tăng và các súng chống tăng.
Hỏa lực tăng là một pháo chính 130mm và một khẩu súng máy 14,5mm. Tốc độ bắn pháo chính 5-7 phát mỗi phút, được duy trì bởi hệ thống nạp đạn pháo bán tự động, một dạng công nghệ rất cao thời đó.
Nhưng các thành phần thú vị nhất của xe tăng, khiến nó trở nên 'độc lạ' là khung gầm 4 dãy bánh xích của nó. Khung xe được gắn trên hai dầm rỗng theo chiều dọc mà được thiết kế vai trò thùng chứa nhiên liệu.
Cấu tạo này giúp nó chạy tốt trên mặt tuyết dày và thậm chí cả mặt đầm lầy. Áp lực mặt đất trung bình chỉ khoảng 0,6 kg/cm2 (áp lực gần với tỷ lệ điển hình cho một chiếc xe tăng hạng nhẹ, nhưng hỏa lực như xe tăng hạng nặng).
Chiếc tăng trang bị động cơ 4 thì 16 xi-lanh công suất 1000 mã lực tại 2400 vòng/phút. Hộp số của nó là loại 3 cấp. Nhược điểm của hệ thống động cơ của nó là rất phức tạp để sửa chữa vì nằm ẩn trong vỏ giáp dày.
Kíp lái gồm 4 người, gồm một chỉ huy, một pháo thủ và nạp đạn kiêm hoa tiêu, người lái ngồi ở khoang ngay phía trước mũi xe.
Mẫu thử nghiệm của xe tăng này chỉ có 2 chiếc ra mắt năm 1959. Nhưng ngay sau đó họ nhận ra rằng chiếc xe có cấu tạo phức tạp như vậy sẽ không có nhiều cơ hội để sản xuất hàng loạt.
Bình luận