(VTCNews) - Harley-Davidson Custom “warbird” là tác phẩm của một người mê máy bay tiêm kích cũ.
Và không chỉ là chiếc xe gắn máy thông thường, khung gầm hardtail của nó bắt buộc phải lắp bằng động cơ “quái vật”; Monster V-twin có công suất 3.129cc với tỷ lệ bore & stroke là 5.125” x 4.625”. Hầu như tất cả các thành phần động cơ và khung được Ian thiết kế.
Trên trang web cá nhân, Ian nói: "Tác phẩm cuối cùng của tôi, Warbird, ra đời là sự kết tinh tình yêu của tôi với các động cơ máy bay và xe máy cổ điển. Phần máy tôi thiết kế và dựng có cảm hứng từ xi lanh hình tỏa tròn của máy bay. Phản ứng từ mọi người đối với tác phẩm khiến tôi tương dối hài lòng và cảm thấy tự hào".
Một số hình ảnh về Warbird - chiếc Harley-Davidson độ hiếm có:
ĐH(Theo DP)
Say mê với thế giới máy bay đã trở thành nguồn cảm hứng bất tận với Ian Douglas, chủ một xưởng độ xe ở Richmond, British Columbia (Canada). Sau khi thiết lập thành công Hot Rod có động cơ Hemi, Trans-AMS, Cuda cho đến Anglia có động cơ Lotus, Ian Douglas bắt đầu suy nghĩ về thực hiện "biến đổi" một chiếc xe gắn máy.
 |
 |
Và không chỉ là chiếc xe gắn máy thông thường, khung gầm hardtail của nó bắt buộc phải lắp bằng động cơ “quái vật”; Monster V-twin có công suất 3.129cc với tỷ lệ bore & stroke là 5.125” x 4.625”. Hầu như tất cả các thành phần động cơ và khung được Ian thiết kế.
 |
Trên trang web cá nhân, Ian nói: "Tác phẩm cuối cùng của tôi, Warbird, ra đời là sự kết tinh tình yêu của tôi với các động cơ máy bay và xe máy cổ điển. Phần máy tôi thiết kế và dựng có cảm hứng từ xi lanh hình tỏa tròn của máy bay. Phản ứng từ mọi người đối với tác phẩm khiến tôi tương dối hài lòng và cảm thấy tự hào".
Một số hình ảnh về Warbird - chiếc Harley-Davidson độ hiếm có:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
ĐH(Theo DP)
Bình luận