(VTC News) - Cuối tháng 5/2012, trên tuyến đường đại lộ Đông Tây dấu vết hư hỏng do sụt lún, trồi nhựa bên thấp bên cao, tạo hình dợn sóng vẫn còn nguyên vẹn.
Ghi nhận PV VTC News, lượng phương tiện di chuyển qua đại lộ này mỗi ngày rất lớn. Tuy nhiên mặt đường bị cào xới, đất đá bong tróc nằm ngổn ngang. Nơi giữa đường các loại xe tải nặng, container đầu kéo chạy thì hình thành con lươn ghồ ghề vênh nhau, tạo các rãnh sâu, ứ đọng nước.
Các vết nối, sửa chữa chắp vá giáp ranh giữa hai đoạn đường tạo nên gờ dốc gây khó khăn, nguy hiểm, mất an toàn, bất tiện cho xe cộ qua lại, hạn chế tốc độ lưu thông, gây thiệt hại không nhỏ về kinh tế cho doanh nghiệp. Ngoài việc mặt đường sụt lún, hư hỏng thì việc "đo đi - vẽ lại" các lằn ranh giới trên đại lộ Đông Tây cũng lãng phí không kém.
Ban quản lý Đầu tư xây dựng xông trình giao thông đô thị thành phố đã sửa chữa tạm thời nhiều lần bằng cách cắt bỏ các khu vực trồi nhựa và đổ bù bê tông nhựa vào những rãnh đường bị lún sâu. Song, sau mỗi lần sửa chữa tạm, "bệnh" cũ tái phát, mặt đường tiếp tục lún sâu lại vênh nhau hơn.
Video: Đại lộ Đông Tây xuống cấp, hư hỏng nặng -
Thực hiện: Phan Cường
Theo Ban quản lý, nguyên nhân ban đầu gây lún mặt đường là xe quá tải. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia giao thông đã phản bác vì nếu đại lộ Đông Tây bị lún do xe quá tải thì xa lộ Hà Nội và Liên Tỉnh lộ 25B (đường Đồng Văn Cống) cũng phải chịu số phận tương tự. Trong khi đó, 2 tuyến đường trên không có dấu hiệu lún và trồi nhựa.
Phó chủ tịch Hiệp hội cầu đường cảng TPHCM cho rằng, đọan đường hỏng chính là ở nền móng bên dưới, nền móng không ổn định, nếu sửa chữa ở phần bề mặt phía trên thì chẳng ăn thua gì. Nguyên nhân có nhiều nhưng cái đầu tiên là do đơn vị thi công khảo sát chưa kỹ, phải có thông số về địa chất nơi đây để xử lý kỹ hơn tránh xảy ra vấn đề như hiện nay.
Khởi công cuối tháng 1/2005, đại lộ Đông Tây "xẻ dọc" thành phố, nối từ Đông sang Tây Sài Gòn, chưa đầy 30 phút chạy xe. Đại lộ Đông Tây, đoạn từ hầm vượt sông Sài Gòn đến cầu vượt Cát Lái với chiều dài khoảng 6,5 km được đưa vào sử dụng từ tháng 11/2011.
Phan Cường
Bình luận