Mục tiêu của dự án nghiên cứu Mi-26 Halo cho quân đội Nga trước đây là chế tạo bằng được một loại trực thăng vận tải có khả năng tải trọng gấp đôi các loại vận tải cơ cánh quạt lớn nhất cùng thời.
Trực thăng Mi-26 Halo do Nga nghiên cứu, chế tạo.
Chiếc trực thăng Mi-26 Halo đầu tiên được thiết kế hoàn chỉnh và đem đi bay thử nghiệm là vào tháng 12/1977. 4 năm sau đó (1981), trực thăng Mi-26 Halo lần đầu tiên xuất hiện tại Triển lãm hàng không Paris 1981.
Năm 1982, các phi đội bay của Không quân Liên Xô bắt đầu được biên chế Hi-26 Halo. Năm 1986, Ấn Độ là quốc gia đầu tiên mua trực thăng Mi-26 Halo của Nga để trang bị cho lực lượng không quân vận tải của mình. Kể từ thời điểm năm 1986 trở về sau, Mi-26 Halo do Nga chế tạo đã được bán cho gần 20 quốc gia trên thế giới.
Giá của một chiếc trực thăng vận tải Mi-26 Halo vào thời điểm cuối những năm 80 dao động từ 10 đến 12 triệu USD. Mi-26 Halo có khả năng vận chuyển một khối lượng hàng hoá quân sự nặng tương đương tải trọng của một chiếc máy bay vận tải chiến lược cỡ lớn C-130 của Không quân Mỹ.
Khoang chứa hàng của Hi-26 Halo được thiết kế khá thoáng với chiều dài 12 mét, rộng 3,2 mét. Mi-26 Halo có thể chứa cùng lúc hai xe chiến đấu có trọng lượng mỗi chiếc khoảng 9.988 kg. Nếu chỉ chở binh lính, một chiếc Mi-26 Halo có thể chở cùng lúc 80 binh sỹ với đầy đủ trang thiết bị chiến đấu cá nhân.
Mỗi chiếc Mi-26 Halo khi vận hành cần sự phối hợp của 4 người gồm:1 phi công chính, 1 phi công phụ, 1 kỹ sư và 1 nhân viên định vị. Khoang điều khiển và buồng lái được trang bị điều hoà nhiệt độ và được điều áp hạn chế.
Càng hạ cánh của Mi-26 Halo chính là 3 cặp bánh được bố trí dưới thân. Mi-26 Halo là trực thăng đầu tiên trên thế giới được thiết kế với hệ thống rotor 8 cánh nâng.
Đường kính cánh quạt dài 32 mét, vật liệu dùng để chế tạo là hợp kim nhôm kết hợp composite. Đầu mỗi cánh quạt được gia cường bằng chất liệu titan.
Trực thăng Mi-26 Halo sử dụng 2 động cơ turboshaft ZMKB Progress D-136 công xuất 10.000 sức ngựa. Mỗi động cơ được bao bọc bởi lớp vỏ giáp ngoài cũng được gia cường bằng vật liệu titan nhằm tăng cường khả năng chống đạn xuyên, phá khi bị đối phương tấn công từ dưới đất bằng các loại hoả lực chống máy bay đổ bộ.
Cũng đã từng có một số phiên bản của Mi-26 Halo được chế tạo. Điển hình là phiên bản Mi-26T sử dụng cho mục đích vận tải dân sự.
Một số phiên bản khác nữa là trực thăng chở khách Mi-26P (với khả năng chở 63 người), Mi-26TZ chuyên chở nhiêu liệu (14.000 lít), Mi-26MS phục vụ di tản, vận chuyển y tế, Mi-26TM chuyên chuyển hàng hoá cồng kềnh, siêu trọng…
Bình Nguyên
Bình luận