Thiết kế cầu Thượng Cát nghi đạo ý tưởng cầu Thạch Hãn 1, Hà Nội nói gì?
Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội lên tiếng trước thông tin cầu Thượng Cát đạt giải Nhất trong cuộc thi tuyển có hình dáng giống với cầu Thạch Hãn 1 ở Quảng Trị.
Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội lên tiếng trước thông tin cầu Thượng Cát đạt giải Nhất trong cuộc thi tuyển có hình dáng giống với cầu Thạch Hãn 1 ở Quảng Trị.
HDBank góp phần hỗ trợ cuộc sống và đi lại, học tập của người dân tại xã An Thạnh, Bến Tre bớt khó khăn hơn với cây cầu mới được khởi công đầu tháng 3/2024.
Skywalk Willingen ở Đức là cây cầu treo nặng 120 tấn dành cho người đi bộ không có trụ đỡ dài nhất thế giới.
Việc cây cầu mới ở tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc bị sập lan can hàng loạt và hỏng hóc nhiều bộ phận sau một cơn bão đã làm rúng động dư luận nước này.
Cầu vượt sông Văn Úc nằm sát cửa biển Đồ Sơn thuộc dự án đường ven biển nối Hải Phòng và Thái Bình hoàn thành sau 4 năm thi công đang chờ ngày thông xe để sử dụng.
Sở GTVT Hà Nội lý giải về việc đầu tư xây dựng cây cầu vòm thép 65 tỷ đồng bắc qua hồ Linh Đàm (quận Hoàng Mai) được "dự báo theo nhu cầu của tương lai".
Bất ngờ là khi dùng mìn phá núi, một lượng lớn vàng bạc châu báu từ đâu bắn tung tóe khắp nơi.
Dự án cầu Vĩnh Phú được triển khai từ năm 2021 với tổng mức đầu tư 540 tỷ đồng, nối liền TP Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) với xã Đức Bác (huyện Sông Lô, tỉnh Vĩnh Phúc).
Cầu Móng Sến (xã Trung Chải, Sa Pa, Lào Cai) với tổng mức đầu tư hơn 450 tỷ đồng có trụ cao 83m tính từ mặt đất được coi là cây cầu cạn có trụ cầu cao nhất Việt Nam.
Vướng mặt bằng khiến cầu Nam Lý, Tăng Long (TP Thủ Đức TP.HCM) vẫn trong tình trạng dang dở, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân trong khu vực.
Dự án xây dựng, mở rộng cầu Như Nguyệt có tổng mức đầu tư 456,3 tỷ đồng, nối xã Quang Châu (Việt Yên, Bắc Giang) và phường Đáp Cầu (TP Bắc Ninh).
Cầu Xuân Cẩm có tổng mức đầu tư 110 tỷ đồng nối Bắc Giang - Hà Nội hoàn thành đã 2 năm, nhưng thiếu đường dẫn lên xuống.
Các cây cầu trị giá gần 100 tỷ đồng tạo thuận lợi cho người dân, học sinh đi lại, vận chuyển hàng hóa dễ dàng tại các tỉnh đồng bằng Sông Cửu Long.
Thời gian gần đây, Đại đức Thích Trí Huệ vận động kinh phí để xây dựng gần 10 cây cầu ở Bến Tre và Cà Mau.
Hà Giang vừa khánh thành cầu treo dài gần 200 m với tổng mức đầu tư hơn 91 tỷ đồng cho xã bị cô lập bởi thủy điện Na Hang.
Để thay thế cầu Rào cũ đã xuống cấp, Hải Phòng khởi động dự án xây mới cầu vĩnh cửu với kinh phí hơn 2.260 tỷ đồng.
Chỉ 3 ngày sau vụ ẩu đả với quân đội Trung Quốc, Ấn Độ hoàn thành việc xây dựng cây cầu chiến lược quan trọng bắc qua sông Galwan ở phía đông Ladakh.
Dù chính quyền chưa đồng ý xây cầu nhưng một số hộ dân vẫn tự ý bỏ tiền ra làm cầu bắc qua sông Krông H’năng ở huyện Ea Kar (Đắk Lắk) để thu phí người dân.
Sau 1 năm tổ chức, cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ với Nhà Bè đã có thiết kế kiến trúc cụ thể, dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng.
Dự án xây dựng cầu Cần Giờ sẽ do liên doanh Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam - Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ thực hiện, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 5.300 tỷ đồng.
Hàng ngàn người dân Cù lao Giêng (Chợ Mới, An Giang) nô nức tham dự lễ khởi công cầu thép dây văng Dr Thanh – Lung Sen Dưới do Tập đoàn Tân Hiệp Phát trao tặng cho xã Mỹ Hiệp để kết nối các ấp, xã tại Cù Lao Giêng, giúp bà con nơi đây cải thiện giao thương đi lại, phát triển kinh tế.
Năm 2017 là năm thứ hai liên tiếp, Tập đoàn Tân Hiệp Phát phối hợp cùng kênh truyền hình Let’s Việt tiếp tục mang những “Nhịp cầu ước mơ” đến với bà con các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long.
Sau gần một tháng tích cực triển khai xây dựng, sáng ngày 23/9, cây cầu thép dây văng được doanh nghiệp tài trợ đã được khánh thành và đưa vào sử dụng trong niềm hân hoan của bà con.
Nhờ áp dụng phương pháp xây dựng mới, các công nhân Trung Quốc có thể phá một đoạn cầu vượt rồi xây lại thần tốc chỉ vỏn vẹn trong 43 giờ đồng hồ.
Câu chuyện xây cầu dân sinh chỉ để phục vụ 2 hộ dân đã gây ra nhiều tranh cãi.
Cầu treo Nà Chạp, xã Quang Thuận, Bạch Thông, Bắc Kạn vừa mới đưa vào sử dụng trong một thời gian ngắn, nhưng đã xuất hiện nhiều vết nứt.
Nguyên nhân được đưa ra đó là vì sau hơn 1 năm sử dụng, phường mới phát hiện, cầu xây trái phép nên phải phá bỏ.
Phó trưởng Phòng quản lý di tích Cục Di sản văn hóa Bộ Văn hóa cho biết phương án bảo tồn cầu Long Biên Hà Nội đang lựa chọn khác Bộ.
Chưa có người nào bị chết khi qua sông nhưng đã có 7 người làm nghề lái đò chết từ năm 2007 đến nay.
Sở GTVT Hà Nội vừa đề nghị UBND thành phố cho phép chỉ định thầu xây lắp 3 công trình gồm cầu Quảng Tái, Bầu và Phú Thứ.