tai nạn tàu hỏa

Nghi vấn cãi nhau với bạn trai, cô gái trẻ lao đầu vào đoàn tàu đang chạy, bị tàu cán cụt chân, nguy kịch tính mạng.

Sau gần 5 tiếng đồng hồ khắc phục hậu quả vụ tai nạn tàu hỏa tông xe tải ở Nghệ An, đường sắt Bắc - Nam thông tuyến.

Thấy có vỏ chai nước nằm trên đường tàu, mẹ ca sĩ Châu Việt Cường tiến lại nhặt thì bị tàu hỏa tông trúng, thiệt mạng.

Tàu chở hàng HH8 đang di chuyển bất ngờ bị trật bánh khỏi đường ray khiến đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt hơn 3 giờ.

Hai thanh niên đi xe máy chạy song song với tàu hoả rồi vọt lên, cố vượt qua đường sắt ngay trước mũi tàu khiến cả 2 đều tử vong tại chỗ.

Do thiếu quan sát khi chạy qua đường sắt, chiếc xe tải hạng nặng bị tàu hỏa đâm nát bét khiến tài xế thiệt mạng tại chỗ.

Đội Cảnh sát PCCC - Công an quận Bình Thạnh, TP.HCM vừa giải cứu thành công người đàn ông bị mắc kẹt hy hữu dưới gầm tàu hỏa sau tai nạn.

Vụ tai nạn khiến nhất một người thiệt mạng và 105 người bị thương khi hai tàu hỏa đâm nhau trực diện tại khu vực nằm giữa Manresa và Sant Vincenç de Castellet, phía Đông Tây Ban Nha.

Thấy đoàn tàu chạy đến, người phụ nữ đang ngồi uống nước liền để lại xe máy lao vào tàu hỏa tự tử.

Mặc dù nhân viên đường sắt đã ra tín hiệu dừng xe nhưng người phụ nữ vẫn cố tình chạy xe băng qua đường sắt và bị tàu hỏa tông trúng, thiệt mạng tại chỗ.

Cơ quan chức năng vừa khởi tố lái tàu 2469 Dương Trần Chí Hiếu về tội “Vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt”.

Camera an ninh ghi lại khoảnh khắc tàu chở khách trật bánh thảm khốc tại Nghi Lan (Đài Loan, Trung Quốc) ngày 21/10 khiến 18 người chết.

Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc ở Đài Loan hôm 21/10 được xác nhận ban đầu là do vượt quá tốc độ, tuy nhiên, cơ quan điều tra vẫn chưa kết luận nguyên nhân chính thức.

Tất cả hành khách trên chuyến tàu hỏa gặp nạn, trật khỏi đường ray ở khu vực phía Đông Bắc Đài Loan ngày 21/10 đã được sơ tán và cứu hộ ngay trong đêm.

Một tàu hỏa gặp tai nạn thảm khốc gần Đài Bắc, Đài Loan, khiến ít nhất 17 người thiệt mạng và khoảng 100 người khác bị thương.

Đám đông tụ tập trên đường tàu ở Dussehra (bang Amritsar, Ấn Độ) để xem pháo hoa trong lễ hội, không nhận thấy tàu hỏa đang lao tới, tai nạn thảm khốc khiến ít nhất 50 người chết.

Tàu hoả SE8 chạy hướng Nam - Bắc, đến huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) thì tông phải ô tô 7 chỗ vượt đường ngang khiến hai người chết, hai người bị thương nặng.

Trên đường về quê ăn Rằm tháng 7, chiếc ô tô cố vượt đường ray khi tàu hoả sắp đến và bị đâm nát bét khiến 4 người thương vong.

Tài xế xe tải băng qua đường ray không có biển chắn, bị tàu hỏa tông mạnh khiến 2 người bị thương, xe tải và đầu tàu hỏa hư hỏng nặng.

Chiếc ô tô 4 chỗ đang băng qua đường ngang thì bị tàu hỏa đâm, văng xa 10m, 1 người trên xe ô tô thiệt mạng, 3 người khác bị thương.

Băng qua đường ngang dân sinh giao với đường sắt đúng lúc tàu hỏa đi tới, 2 vợ chồng bị tàu hỏa tông chết tại chỗ.

Trong lúc băng qua đường sắt, chiếc xe tải chở cát chết máy và bị tàu hoả húc văng.

Người đàn ông đi xe máy bị tàu đâm trúng và kéo lê hàng chục mét khi đang cố vượt đường ray để vào khu dân cư.

Do chưa kịp quay biển đỏ khai thông đường vì đau bụng, khiến tàu phải dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn, một nhân viên gác chắn đường sắt bị chuyển công tác.

Chiều (31/5), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức thông tin việc xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân liên quan 2 vụ tai nạn xảy ra tại huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) và ga Núi Thành (Quảng Nam).

''Trực gác chắn có ảnh hưởng tới an toàn của cả đoàn tàu mà lương thấp thì trách nhiệm làm sao cao được?” - Bộ trưởng GTVT đặt câu hỏi.

Trước việc 4 ngày liên tiếp xảy ra 4 tai nạn đường sắt, các đại biểu Quốc hội cho rằng nguyên nhân chính là do hệ thống đường sắt Việt Nam quá lạc hậu.

Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình vừa có công điện yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an và địa phương thực điều tra làm rõ nguyên nhân và xử lý nghiêm các vụ tai nạn đường sắt.

2 cô gái lững thững đi bộ giữa đường ray ở Kolchugino (Nga), giật nảy mình khi người lái tàu kéo còi cảnh báo.

Đại diện Cục Đường sắt thừa nhận hạ tầng đường sắt hiện cũ kỹ, lạc hậu nên kém hiệu quả, ẩn chứa nhiều nguy cơ mất an toàn và ví đường sắt hiện như “trong nhà có ông già bị ốm”.