Metro

Công viên phía trước Nhà hát thành phố sau khi khôi phục, nâng cấp sẽ có những không gian mở để phục vụ nhu cầu của người dân, tổ chức triển lãm, văn hóa du lịch.

MAUR yêu cầu Liên danh NJPT, Tổng thầu SCC và các tổng thầu khác của Dự án metro số 1 (TP.HCM) gấp rút rà soát năng lực của các nhà thầu phụ thứ cấp trong dự án.

Tầng B1 Ga Nhà hát thành phố hoàn thiện sớm hơn kế hoạch là nỗ lực của Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM và nhà thầu trong thời điểm dịch COVID-19.

Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư tuyến metro số 1 và số 2 được UBND TP.HCM thông qua ngày 13/11.

Hiện tại, đường hầm metro Bến Thành - Suối Tiên cơ bản thi công xong kết cấu, đang hoàn thiện phần hạng mục và lắp cơ điện.

UBND TP.HCM đang rất lo lắng về 2 tuyến metro do chưa nhận được ý kiến thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn từ Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính.

Doanh số tại nhiều cửa hàng trên đường Lê Lợi (Quận 1) giảm mạnh sau khi các lô cốt dựng lên dọc tuyến đường này để xây nhà ga cho tuyến tàu điện ngầm.

Sau nhiều lần trễ hẹn, UBND TP.HCM quyết định đưa dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành vào quý IV/2021.

UBND TP.HCM vừa giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc tổ chức thi tuyển quốc tế ý tưởng thiết kế khu vực nhà ga trung tâm Bến Thành.

Hoạt động tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp đầu tư trực tiếp nước ngoài (DN FDI) dính nghi án chuyển giá khi liên tục báo lỗ nhưng vẫn mở rộng nhà máy sản xuất.

Ngoài dự án metro số 1 và metro số 2, TP.HCM đang nghiên cứu để triển khai thêm 6 tuyến metro khác.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan chỉ đạo Sở KH-ĐT hướng dẫn các quận có tuyến Metro số 2 đi qua báo cáo quá trình giám sát, bồi thường dự án.

Sau khi xem xét đơn, UBND TP.HCM chấp thuận để ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM nghỉ việc theo nguyện vọng.

Do còn vướng mắc thủ tục nên hiện 2 tuyến metro ở TP.HCM vẫn chưa được giải ngân vốn để đảm bảo về đích đúng kế hoạch.

UBND TP.HCM đã phê duyệt điều chỉnh dự án tăng thêm 30 nghìn tỷ đồng “khi chưa được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định”.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu, TP.HCM phải hoàn thành dự án metro số 1 cuối năm 2020 để vận hành chở khách vào năm 2021.

Đường sắt Nhổn - ga Hà Nội thi công ì ạch, mới hoàn thành 48%, vẫn còn nhiều hạng mục khác chưa hoàn thành.

Trước tình hình khó khăn, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa có văn bản gửi Thường trực UBND TP.HCM xin tạm ứng kinh phí để trả lương.

Mặc dù đã được khởi động xây dựng vào năm 2006 và dự kiến hoàn thành năm 2018 nhưng đến nay đã 13 năm trôi qua dự án tuyến metro số 1 chỉ mới hoàn thành được hơn một nửa.

Được Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu đưa vào vận hành tháng 12/2018 và đưa vào khai thác thương mại trước Tết Nguyên đán Kỷ Hợi, tuy nhiên đến nay dự án đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông vẫn thi công ngổn ngang, mịt mù ngày lăn bánh chính thức.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM và Sở Tài chính đề nghị tiếp tục được tạm ứng ngân sách cho dự án xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). 

Ông Lê Nguyễn Minh Quang - Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, khẳng định việc việc thay đổi tường vây metro không ảnh hưởng đến chất lượng công trình, đồng thời tiết kiệm được 93 tỉ đồng.

Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM Lê Nguyễn Minh Quang cho biết thông tin 52/173 cán bộ Ban Quản lý đường sắt đô thị đã nghỉ hay nộp đơn nghỉ việc là hoàn toàn không chính xác.

Ngày 23/12, phiến dầm cuối cùng trong 572 phiến trên tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã được lắp đặt thành công, hoàn tất phần hạ tầng cơ bản tuyến trên cao.

Rạng sáng 23/12, phiến dầm U cuối cùng chính thức được lắp đặt thành công tại nhịp P334-P335 bên phải tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội số 110 Cầu Giấy.

Ông Hoàng Như Cương - phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã đi nước ngoài với lý do có việc cá nhân.

Xoay quanh việc có chữ Trung Quốc ở biển báo và thẻ đi thử đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), đa số người dân được hỏi cho rằng tàu đang chạy thử nghiệm nên như vậy là bình thường.

Vì sao ở biển và thẻ lên tàu chuyến chạy thử nghiệm đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) lại có chữ song ngữ Việt - Trung mà không phải Việt - Anh như quy chuẩn quốc tế?

Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, thẻ đi thử do Tổng thầu Trung Quốc tự ý dùng để mời CBCNV của Tổng thầu và người thân cùng tham gia đi trên tàu, và thẻ này chỉ có giá trị trong ngày 11/8.

Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên cho rằng, với giá vé xe buýt hiện nay là 7.000 đồng/lượt thì giá vé đường sắt trên cao khoảng 10.000 đồng/lượt là thỏa đáng.