TP.HCM: Đề xuất thành lập Tập đoàn Metro và TOD để phát triển đường sắt đô thị
TS-KTS Ngô Viết Nam Sơn đề xuất thành lập Tập đoàn Metro và TOD như công ty cổ phần do UBND TP.HCM làm "nhạc trưởng", có cổ phần cao nhất, điều phối nhịp nhàng.
TS-KTS Ngô Viết Nam Sơn đề xuất thành lập Tập đoàn Metro và TOD như công ty cổ phần do UBND TP.HCM làm "nhạc trưởng", có cổ phần cao nhất, điều phối nhịp nhàng.
Đồng Nai xây dựng quy hoạch kéo dài tuyến metro số 1 từ nhà ga Khu công nghiệp Biên Hòa 1 kéo dài đến sân bay Long Thành và đề xuất kết nối với sân bay Biên Hòa.
Sáng 29/8, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sáng 29/8, Đoàn tàu Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) lần đầu tiên chạy thử nghiệm toàn tuyến với chiều dài 19,7km.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa đề xuất giá vé cho tuyến Metro số 1, thấp nhất là 12.000 đồng/lượt cho cự ly dưới 5 km.
Theo Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, vướng mắc về thủ tục liên quan dự án đã tháo gỡ xong và cam kết hoàn thành Metro số 1 trong năm 2023, đưa vào vận hành năm 2024.
Ngoài toa tàu bị vẽ bậy hai lần, một số thiết bị, vật tư của nhà thầu ở đoạn trên cao của tuyến metro số 1 bị phát hiện mất cắp các thiết bị kỹ thuật.
Đoạn trên cao tàu có thể chạy tốc độ tối đa 110 km/h, tuy nhiên để đảm bảo an toàn trong quá trình chạy thử, đoàn tàu metro số 1 chỉ chạy tối đa dưới 50 km/h.
UBND TP đề nghị Bộ Tư pháp, Bộ Tài chính sớm tham mưu Thủ tướng, trình Chính phủ ban hành nghị quyết về đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho công ty vận hành metro số 1.
Tính từ đầu năm 2022 đến nay, công ty quản lý và vận hành metro số 1 TP.HCM còn nợ lương, BHXH, BHYT, bảo hiểm tai nạn của người lao động, số tiền hơn 2,9 tỷ đồng.
Ngày 6/5, hai đoàn tàu cuối cùng trong tổng số 17 đoàn tàu của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã cập cảng Khánh Hội (quận 4, TP.HCM).
Hơn 1 tháng sau sự cố gối kê dầm cầu cạn tuyến Metro số 1 (TP.HCM) nhưng tổng thầu mới chỉ đưa ra nhận định ban đầu, nhưng sơ sài và có ý muốn chối bỏ trách nhiệm.
Lãnh đạo TP.HCM kỳ vọng dự án sau khi hoàn thành sẽ đóng góp vào việc giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và phát triển kinh tế TP sau đại dịch COVID-19.
Sau khi cập cảng Khánh Hội (Quận 4, TP.HCM), đoàn tàu Metro số 1 được chuyển từ tàu chở hàng xuống các xe siêu trường, siêu trọng để vận đưa về khu depot.
MAUR yêu cầu Liên danh NJPT, Tổng thầu SCC và các tổng thầu khác của Dự án metro số 1 (TP.HCM) gấp rút rà soát năng lực của các nhà thầu phụ thứ cấp trong dự án.
Theo MAUR, sự việc khiếu kiện là không phù hợp, tuy không ảnh hưởng đến tiến độ xây dựng nhưng làm ảnh hưởng đến hình ảnh của dự án tuyến metro số 1.
Tầng B1 Ga Nhà hát thành phố hoàn thiện sớm hơn kế hoạch là nỗ lực của Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM và nhà thầu trong thời điểm dịch COVID-19.
Chủ tịch UBND TP.HCM đánh giá cao nỗ lực của Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cùng đơn vị thi công hoàn thành tầng hầm B1 sớm hơn tiến độ dự kiến.
Giải cứu kẹt xe sân bay, tiến độ đường vành đai 3, metro số 1… là những vấn đề cử tri TP.HCM yêu cầu ngành giao thông trả lời vào kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV.
Phó Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang nhấn mạnh sẽ xử lý đơn vị cố tình đùn đẩy công việc khiến dự án tuyến metro số 1 chậm tiến độ.
Đi kiểm tra tuyến metro số 1, Bí thư thành uỷ TP.HCM đặt câu hỏi, tại sao các nước làm metro rất nhanh, trong khi ta gần 8 năm chưa xong 1 tuyến?
TP.HCM vừa cho Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM ứng số tiền 39 tỷ đồng để chi lương, thu nhập cho người lao động, nhằm duy trì hoạt động ổn định.
UBND TP.HCM gửi công văn kiến nghị Thủ tướng tạm ứng ngân sách số tiền 2.158,5 tỷ đồng để thanh toán nợ đọng cho các nhà thầu nước ngoài.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã trực tiếp thị sát công trường dự án metro số 1 và yêu cầu các bên liên quan tìm cách tháo gỡ và thúc đẩy hoàn thành dự án.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, Liên danh tư vấn NJPT, các liên danh nhà thầu ra quân thi công dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 cam kết sẽ hoàn thành mục tiêu xây dựng dự án vào năm 2020.
Chiều 25/1, Ban Quản lý đường sắt đô thị (Ban Quản lý đường sắt) TP.HCM đã làm việc với các nhà thầu thi công tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) để đưa các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho dự án này.
Ban quản lý đường sắt đô thị và các đơn vị liên quan phải rà soát lại toàn bộ quá trình thực hiện dự án, nguồn vay nước ngoài, trước ngày 31/3.
Không thông qua cơ quan quản lý chuyên môn, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố đã phê duyệt giảm độ dày tường vây hầm metro số 1 từ 2m xuống còn 1,5m.
Ông Lê Nguyễn Minh Quang cho biết, không có chuyện ông bị tạm đình chỉ chức vụ và UBND TP.HCM cũng chưa phản hồi về đơn xin nghỉ việc của ông.
Nhiều nhà ga trên cao và đường hầm tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) ở TP.HCM đã cơ bản hoàn thành.