Cục Quản lý đường bộ đề nghị khẩn cấp chặn xe lên cao tốc La Sơn-Túy Loan

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ III vừa ký công văn hỏa tốc gửi Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh yêu cầu thực hiện các biện pháp ngăn chặn ô tô chạy "chui" trên đường cao tốc La Sơn - Túy Loan khi tuyến đường này chưa đảm bảo đìều kiện và chưa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận đưa vào khai thác.

Cục Quản lý đường bộ III yêu cầu nhà đầu tư, nhà thầu thi công khẩn trương bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu, lắp dựng barie, rào chắn và cử người trực gác tại các vị trí đầu tuyến, các nút giao, vị trí có các điểm mở đường công vụ. Sau khi hoàn thành việc bố trí này, nếu người điều khiển phương tiện cố tình không chấp hành, có hành vi chống đối, đề nghị Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông báo cho các cơ quan chức năng tại địa phương để phối hợp xử lý.

Trong công văn, cục cho biết sẵn sàng cử lực lượng thanh tra phối hợp xử lý xe chạy “chui” vào cao tốc La Sơn - Túy Loan đang thi công.

“Để ngăn chặn phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, phòng ngừa tai nạn đáng tiếc xảy ra nhưng không cản trở phương tiện phục vụ thi công dự án, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đăng tải thông tin trên các phương tiện thông tin để tuyên truyền”, công văn yêu cầu.

Như VTC News đưa tin, dù cao tốc La Sơn - Túy Loan chưa hoàn thành nhưng hàng trăm xe khách, xe tải tuyến Bắc - Nam vẫn chạy "chui" vào đây để né trạm thu phí, gây mất an toàn giao thông.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án đường cao tốc La Sơn - Túy Loan, dù toàn tuyến cơ bản xây dựng xong nhưnghệ thống biển báo giao thông và lan can chưa hoàn thiện nên chưa thông xe. Đơn vị có lập chốt ngăn chặn xe chạy "chui" nhưng các tài xế vẫn liều lĩnh tháo barie, vượt trạm, thậm chí đe dọa hành hung công nhân trực chốt để vào đường cao tốc.

Dự án cao tốc La Sơn-Túy Loan được khởi công năm 2015 và dự kiến đưa vào sử dụng tháng 12/2018. Tuy nhiên đến nay, dự án vẫn chậm tiến độ do đoạn qua địa bàn huyện Hòa Vang vẫn vướng công tác giải tỏa, đền bù, chưa có mặt bằng để thi công.