Mazda CX-5 là mẫu xe đầu tiên tiên phong trong việc sử dụng công nghệ động cơ phun nhiên liệu SkyActiv-G hoàn toàn mới do Mazda phát triển. Ngoài ra, động cơ 2.0L này còn có tỉ số nén cao 13:1, điều hiếm thấy ở một mẫu xe phổ thông.
Mazda CX-5 trông trở nên sắc cạnh, thể thao và khoẻ khoắn hơn
Xe có chiều dài 4.540 mm, rộng 1.840 mm và cao 1.670 mm. Khoảng sáng gầm xe 215mm. Không gian trong xe dù chưa thật sự rộng rãi song với cách bố trí ghế ngồi và các chi tiết nội thất hợp lý cũng giúp hành khách có cảm giác thoải mái.
Nội thất bên trong được trang bị cơ bản cũng đã đủ đáp ứng yêu cầu thông thường của khách hàng Việt như Ghế trước chỉnh điện 8 hướng, hệ thống ghế da cao cấp có chức năng sưởi và thông gió, cửa sổ trời…
Các tính năng an toàn của CX-5 gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử DSC, hai túi khí phía trước và bên hông xe, dây đai an toàn 3 điểm. Hệ thống đèn pha bi-xenon tự điều chỉnh cao thấp và điều chỉnh góc sáng khi vào cua, đèn sương mù trước và sau.
Nội thất bên trong cũng chỉ đủ đáp ứng yêu cầu thông thường của khách hàng
Theo Mazda, chiếc CX-5 chỉ cần 6,9 lít xăng để đi hết quãng đường 100 km trong điều kiện tiêu chuẩn. Để có được khả năng này, CX-5 nhờ vào khối động cơ thế hệ mới mang công nghệ SkyActiv-G.
Mazda CX-5 được trang bị động cơ xăng 2.0L, cho công suất 154 mã lực. Nếu so với Hyundai Tucson và Kia Sportage thì CX-5 có vẻ yếu thế hơn khi 2 đối thủ này đều có sức mạnh trên 160 mã lực.
Mức giá bán lẻ của CX-5 vào khoảng từ 1.185 đến 1.285 tỷ đồng. Trong bối cảnh thị trường ảm đạm, sức mua ngày càng có dấu hiệu yếu đi thì giá bán luôn được xem là yếu tố có vai trò quyết định lớn đến người tiêu dùng.
Và với mức giá này, xem như CX-5 tự đẩy mình vào vị trí yếu thế. Thậm chí nhiều người cho rằng, với từng ấy tiền bỏ ra chỉ cần thêm 400 triệu đồng nữa là có thể mang về chiếc BMW X1 sang trọng hơn hẳn.
Theo phunutoday
Bình luận