Sau nhiều tháng thi công, lắp ráp, đường hầm thứ nhất nối ga Ba Son và ga Nhà hát TP.HCM thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành. Hiện, đường hầm thứ 2 với chiều ngược lại cũng đang được thi công, lắp ráp rốt ráo.
Một số hình ảnh PV VTC News ghi nhận được ở đường hầm nối ga Ba Son và ga Nhà hát TP.HCM:
Nhiều hạng mục tại nhà ga Ba Son (quận 1) đang được thi công khẩn trương để đảm bảo tiến độ.
Nhiều tầng hầm nhà ga đã được lắp ráp gắn kết, chờ hoàn thiện.
Kết cấu sắt thép trong nhà ga chằng chịt để đảm bảo chất lượng, sức chịu lực.
Dù thời tiết ở TP.HCM đang bước vào giai đoạn nắng nóng nhưng công nhân vẫn làm việc chăm chỉ.
Công tác thi công, lắp đặt tỉ mỉ từng chi tiết, công phu từng hạng mục.
Công nhân đang lắp đặt đường ray nối 2 nhà ga tuyến metro.
Robo TBM khoan đường hầm metro thứ 2 từ nhà ga Ba Son về ga Nhà hát TP.HCM (Q.1).
Đường hầm thứ 2 với chiều ngược lại cũng đang được thi công, lắp ráp rốt ráo.
Đường hầm metro thứ 2 dài 781 m tương đương với chiều dài đường hầm thứ 1 (đã hoàn thành vào tháng 11/2017) và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6/2018.
Sau khi hoàn thành đường hầm, các công nhân đang chuẩn bị lắp đường ray.
Hiện tại, metro trên cao ở quận 9, quận Thủ Đức cũng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Toàn cảnh đường hầm metro nối nối ga Ba Son và ga Nhà hát TP thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Theo Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) - đơn vị tài trợ cho vay vốn dự án xây dựng tuyến metro số 1 – robot TBM là công nghệ khoan đào kích cỡ lớn lần đầu tiên sử dụng ở VN có chiều dài 70 m và nặng khoảng 300 tấn. Công nghệ này có ưu điểm là hạn chế độ rung, giảm tiếng ồn và không gây ách tắc giao thông.
Video: Cận cảnh bên trong tuyến metro đường hầm đầu tiên tại TP.HCM
Bình luận