So với phiên bản 110 phân khối, Lead 125 có khá nhiều sự thay đổi về thiết kế ngoại thất.
Hệ thống đèn pha kiểu mới khá bắt mắt với dài đèn Led hình chữ V. Kiểu đèn này có đôi chút tương đồng với mẫu xe đàn em Vision nhưng dải đèn mảnh và đẹp mắt hơn.
Lead 125 cũng có hai phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp với 7 màu khác nhau. Tuy nhiên, không giống với Air Blade, hai phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp của Lead chỉ khác nhau ở màu sắc chứ không có thêm tiện ích.
Lead bản cao cấp không có các trang bị như hệ thống chống trộm hay tìm vị trí của xe. Xe sẽ có mặt trên thị trường từ ngày 29/3 với giá 37,49 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và giá 38,49 triệu đồng cho bản cao cấp.
Có kích thước tương đồng với bản 110, nhưng thân xe Lead 125 góc cạnh hơn hẳn chứ k tròn trịa như trước.
Mặt đồng hồ cũng có sự cải tiến với màn hình tinh thể lỏng kèm kim phát quang.
Hệ thống đèn pha kiểu mới khá bắt mắt với dài đèn Led hình chữ V. Kiểu đèn này có đôi chút tương đồng với mẫu xe đàn em Vision nhưng dải đèn mảnh và đẹp mắt hơn.
Hộc đựng đồ dưới yên có kích cỡ lớn hơn, tăng dung tích từ 35 lên 37 lít.
Đuôi xe cũng được thay đổi với cụm đèn hậu và đèn phanh dạng Led cùng tay cầm to giống tay cầm của mẫu xe SH.
Theo Honda Việt Nam, động cơ mới có công suất lớn hơn 32% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% nhưng từ chối công bố con số chi tiết.
Điểm thay đổi quan trọng nhất nằm ở động cơ eSP 4 kỳ, dung tích 125 cm3 phân khối, làm mát bằng dung dịch đi kèm hệ thống phun xăng điện tử.
Xe sẽ có mặt trên thị trường từ ngày 29/3 với giá 37,49 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và giá 38,49 triệu đồng cho bản cao cấp.
Giống như SH và Air Blade, Lead 125 cũng có trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop cho phép tự ngắt động cơ khi xe dừng quá 3 giây và có thể khởi động lại mà không cần ấn nút khởi động.
Bình luận
Bạn chưa nhập nội dung bình luận
Họ tên tối thiểu 2 ký tự !