Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết, sau gần 3 tháng thi công liên tục, đến nay, cầu Ghềnh mới đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Hàng trăm công nhân, kỹ sư đang làm việc ngày đêm để đưa công trình cán đích vượt tiến độ chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ĐSVN.
Hiện trường vụ sập cầu Ghềnh ngày 20/3.
Sau khi thông cầu, Tổng công ty ĐSVN tổ chức chạy 10 đôi tàu khách, trong đó có 5 đôi tàu khách Bắc - Nam (Hà Nội - Sài Gòn gồm: SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, TN1/2); 1 đôi tàu Sài Gòn - Vinh - Sài Gòn (SE21/22), 1 đôi tàu Sài Gòn - Quảng Ngãi - Sài Gòn (SE25/26), 2 đôi tàu Sài Gòn - Nha Trang - Sài Gòn (SNT1/2, SNT5/6) và 1 đôi tàu Sài Gòn - Phan Thiết - Sài Gòn (SPT1/2).
Theo thiết kế, công trình giao thông cầu Ghềnh mới với tổng chiều dài 329,2 mét có kết cấu vòm thép chia làm 3 nhịp, trong đó mỗi nhịp dài 75 mét với chiều cao vòm là 13,5 mét. Trong khi đó cầu Ghềnh cũ có 4 nhịp - Ảnh ĐSVN
Tổng công ty ĐSVN sẽ tổ chức chạy 5 đôi tàu hàng Giáp Bát - Sóng Thần. Ngoài ra, trong dịp hè 2016, đơn vị trên sẽ tổ chức chạy thêm các đôi tàu trên tuyến Sài Gòn - Nha Trang (SNT3/SNT4, HNT7/HNT8) và tuyến Sài Gòn - Phan Thiết (SPT3/SPT4, SPT5/6).
Công nhân làm việc ngày đêm để kịp tiến độ - Ảnh ĐSVN
Trong ngày hôm nay (24/6), công ty ĐSVN sẽ chạy thử nghiệm kiểm tra cầu Ghềnh từ ga Dĩ An (Bình Dương) đến hết cầu Ghềnh.
Kể từ 0h ngày 26/6, cầu Ghềnh (cầu Đồng Nai lớn) sẽ được thông lại sau hơn 3 tháng thi công - Ảnh ĐSVN
Trước đó, ngày 20/3, một sà lan tông sập cầu Ghềnh khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam gián đoạn. Đây được xem là sự cố chưa từng xảy ra trong lịch sử ngành đường sắt Việt Nam, khiến giao thông đường sắt cũng như đường thủy bị đình trệ, gây thiệt hại nặng nề cho nền kinh tế.
Video: Khởi tố vụ án sập cầu Ghềnh ở Đồng Nai
Bình luận