(VTC News) - Xe bọc thép kháng mìn Gila do IVEMA nghiên cứu và chế tạo. Đây là một trong những tập đoàn công nghiệp quốc phòng nội địa danh tiếng nhất của Cộng hoà Nam Phi - nước chủ nhà World Cup 2010. Chiến xa bọc thép Gila được sản xuất hàng loạt vừa để phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu ra nước ngoài.
Hình dáng bên ngoài của xe bọc thép Gila gần giống với phiên bản xe chiến đấu bộ binh đa năng Casspir cũng do IVEMA nghiên cứu và chế tạo cách đây hơn 30 năm.
 |
| Chiến xa bọc thép hiện đại Gila của Nam Phi. |
Tuy nhiên, xe bọc thép kháng mìn Gila hiện nay được chế tạo với thiết kế hiện đại hơn. Tính năng kỹ chiến thuật của loại phương tiện quân sự này đã được nâng cấp lên rất nhiều nhờ áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật.
Chiến xa Gila của quân đội Nam Phi lần đầu tiên được tiết lộ là vào năm 2006. Trước khi xuất hiện và chào hàng các đối tác, Gila đã phải trải qua nhiều chương trình thử nghiệm trên thực địa tại các khu vực như Nam Phi, Trung Đông và Nam Mỹ.
Tập đoàn IVEMA của Nam Phi đã xuất khẩ
Xe bọc thép Gila gần như có thể chạy trên mọi loại địa hình trừ khu vực có đầm lầy.
Theo một số nguồn tin mở, phần lớn các khách hàng mua chiến xa Gila của Nam Phi là các quốc gia châu Phi, trong đó đáng kể nhất là quân đội Nigeria. Quân đội nước này đã nhập và trang bị cho lực lượng quân đội của mình xe bọc thép kháng mìn Gila sau khi IVEMA chào hàng 1 năm.
Xe bọc thép Gila của IVEMA hoạt động thích hợp trong tác chiến đối xứng và phi đối xứng. Loại xe nhà binh cơ động này thực sự hữu hiệu khi được sử dụng trong các chiến dịch tiễu trừ khủng bố, giải tán bạo loạn, tuần tra biên giới hoặc trang bị cho lực lượng cảnh sát phản ứng nhanh, quân cảnh khi thực hiện nhiệm vụ ở địa hình ngoại ô.
Gila thực sự thích hợp với môi trường khô nóng như châu Phi và Trung Đông.
Gila được thiết kế với hệ thống khung hình chữ V giúp giảm thiểu tối đa sự công phá của các loại mìn bộ binh, kể cả mìn chống tăng chuyên dụng. Trục và giảm xóc được đúc bằng thép gia cường có vừa tăng khả năng chịu lực vừa hạn chế sức công phá của các khối thuốc nổ đánh xe tăng.
 |
| Gía thành xuất khẩu của loại chiến xa này không được nhà sản xuất IVEMA công khai. |
Xe bọc thép Gila có khả năng đảm bảo an toàn cho tài xế và bộ binh ngồi trong xe trước sự công phá của 14 kg thuốc nổ cực mạnh TNT (tương đương trọng lượng và sức công phá của 2 quả mìn chống tăng bình thường) ở bất cứ vị trí nào dưới gầm xe khi nó đang di chuyển làm nhiệm vụ.
Xe bọc thép Gila có thể chịu đựng sức công phá tối đa là sức nổ của 19 kg TNT. Khả năng tuyệt vời này đã được chứng minh qua thử nghiệm thực tế. Đáng ngạc nhiên hơn cả là chỉ cần sau 1 giờ đồng hồ sửa chữa nó có thể tiếp tục vận hành bình thường như trước khi bị tấn công bởi gần 20 kg thuốc nổ cực mạnh.
 |
| Xe có thể được lắp súng máy hoặc tên lửa diệt tăng theo yêu cầu của khách hàng. |
Thân của Gila được gia cường và có khả năng chống xuyên thủng trước sự tấn công của các đầu đạn cỡ nòng 7,62 mm của NAT0.
Xe bọc thép có thể được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau như tuần tra, vận chuyển bộ binh, chiến đấu, cứu thương. Ở phiên bản tuần tra chiến đấu, xe được trang bị một tháp pháo nhỏ trên nóc với 2 loại súng máy cỡ nòng 7,62 mm và 12,7 mm.
 |
| Chiến xa Gila không thua kém các xe bọc thép của tập đoàn quốc phòng Anh BAE System sản xuất là mấy. |
Trên nóc phía sau cũng có thể được bố trí một súng máy 7,62 mm hoặc 1 súng phóng lựu tự động cỡ đạn 40 mm. Gila cũng có thể được lắp them tên lửa chống tăng tuỳ theo yêu cầu của khách hàng.
Gila được thiết kế vừa đủ chỗ cho 11 người trong đó có 9 binh sỹ và 2 tài xế. Mỗi người ngồi 1 ghế riêng trong khoang sau. Kíp lái và binh lính tất cả đều vào, ra khỏi xe bằng cửa sau. Bên sườn xe được thiết kế các cửa sổ và lỗ bắn tạo điều kiện để bộ binh ngồi trong xe có thể quan sát và xử lý tình huống trong quá trình di chuyển.
 |
| Gila sử dụng trục dẫn động 4 bánh giúp tăng khả năng bám đường, chống lật. |
Xe bọc thép của Gila của IVEMA sử dụng động cơ diesel Daimler-
Tính năng này giúp tài xế tự động điều chỉnh khi xe chạy trên các địa hình khác nhau. Hệ thống lốp của xe cũng là loại “tự vá”, công nghệ tiên tiến đang được áp dụng rất phổ biến hiện nay trên các loại xe hơi dân dụng.
 |
| Cả 4 bánh của xe đều có cơ chế tự vá khi bị đâm thủng. |
Phương tiện này có thể dễ dàng được di chuyển bằng các máy bay vận tải C-130 Herules trong các chiến dịch hàng không vận của quân đội.
Xe có trọng lượng tối đa 13,6 tấn, dài 6,39 mét, rộng 2,5 mét, cao 2,75 mét. Tốc độ tối đa là 105 km/giờ. Tầm hoạt động tối đa khi đầy nhiêu liệu khoảng 850 km.
Video:
Lê Dũng(Warfare.ru)
Bình luận