Triumph Thruxton 2015 đầu tiên tại Việt Nam là mẫu xe hoài cổ nâng cấp ngoại hình, động cơ hai xi-lanh song song dung tích 865 phân khối.
Thruxton 2015 dài 2.150 mm, rộng 830 mm và cao 1.095 mm, chiều cao yên 820 mm. Bộ ốp ngoài cụm đèn pha mới với phong cách cafe racer.
Vành mới mang phong cách hoài cổ, chiều ngang lớn. Gương chiếu hậu đậm chất "đồ chơi" hơn và gắn phía ngoài hai tay nắm trên tay lái.
Hai đồng hồ lớn, bình xăng thon, xuôi xuống phần yên và ôm sát khung sườn, động cơ bắt mắt với cụm khe tản nhiệt của xi-lanh.
Phía trong thiết kế cổ điển của cụm bình xăng con, yếu tố quyết định ‘đẳng cấp’ của Thruxton, là hệ thống phun xăng điện tử.
Động cơ 865 phân khối cam đôi DOHC làm mát bằng khe tản nhiệt, sử dụng xi-lanh kép thẳng hàng, công suất 69 mã lực tại vòng tua 7.400 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 70 Nm tại 5.800 vòng/phút.
Cá tính còn được thể hiện bởi cặp ống xả kéo từ buồng đốt ra đến phía đuôi rồi bất ngờ dốc thẳng lên cao. Phiên bản mới cũng được nhà sản xuất nâng cấp cụm giảm xóc trước và sau.
Xe có trọng lượng 214 kg và được bán tại Mỹ với giá khoảng 9.000 USD.
 |
Hai đồng hồ lớn, bình xăng thon, xuôi xuống phần yên và ôm sát khung sườn, động cơ bắt mắt với cụm khe tản nhiệt của xi-lanh.
Phía trong thiết kế cổ điển của cụm bình xăng con, yếu tố quyết định ‘đẳng cấp’ của Thruxton, là hệ thống phun xăng điện tử.
Động cơ 865 phân khối cam đôi DOHC làm mát bằng khe tản nhiệt, sử dụng xi-lanh kép thẳng hàng, công suất 69 mã lực tại vòng tua 7.400 vòng/ phút, mô-men xoắn cực đại 70 Nm tại 5.800 vòng/phút.
Cá tính còn được thể hiện bởi cặp ống xả kéo từ buồng đốt ra đến phía đuôi rồi bất ngờ dốc thẳng lên cao. Phiên bản mới cũng được nhà sản xuất nâng cấp cụm giảm xóc trước và sau.
Xe có trọng lượng 214 kg và được bán tại Mỹ với giá khoảng 9.000 USD.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Theo VNE
Bình luận