Một anh bạn sau nhiều năm ky cóp, đắn đo mới sắm được cho mình cái xe 4 bánh, loại rẻ nhất có thể, mục đích lớn nhất là để đưa bọn trẻ đi học đỡ mưa gió. Hôm rồi gọi điện than thở: “Giờ mới ngấm, nuôi cái xe như nuôi thằng nghiện trong nhà. Chỗ gửi xe vừa thông báo từ đầu năm 2012 tăng lên hơn 1 triệu/ tháng. Đỗ xe trong nội thành, sẵn sàng nhận vé 50 ngàn/lượt. Ấy là xe “chết”, nghe nói sắp tới còn có phí xe “sống”, tức là xe lưu hành. Vậy tính sao đây?”
Chẳng tính gì cả, ai bảo tự nâng cấp lên đời xe hơi cho dù giá trị của chiếc xe ấy chưa chắc đã gấp đôi cái xe 2 bánh loại xịn. Nhưng đúng là mùa xuân chưa qua mà mùa… thu đang ầm ập tới.
Một đề xuất của Bộ GTVT mới trình lên Thủ tướng về việc thu phí lưu hành xe máy 500.000-1 triệu và ôtô 20-50 triệu mỗi năm. Ngoài ra còn phí ôtô đi vào trung tâm thành phố trong giờ cao điểm thu qua các trạm thu phí ở chiều vào với mức dự kiến là 30.000 đồng một lượt xe ôtô đến 7 chỗ và 50.000 đồng với các loại ôtô còn lại.
 |
| AVG-VFF-VPF vẫn đang trong vòng xoáy . |
Nghĩa là nhà có cái xe, dù có đi hay không đi thì vẫn phải “ra tiền” đều đều. Mục đích của đề xuất này hạn chế xe cá nhân và giảm ùn tắc giao thông. Nghe thì có vẻ khả quan nhưng thực tế thì chưa chắc đã vậy bởi nhiều chuyên gia cảnh báo rằng "Bộ GTVT thu phí như vậy chẳng khác nào đẩy khó khăn của ngành sang cho người dân gánh hộ” và hiển nhiên nó không phải là giải pháp hay.
Có vẻ như “đẩy khó khăn cho người dân gánh hộ” là là câu chuyện cũ mèm từ xăng dầu cho đến điện, giờ lại đến giao thông.
Vấn đề là người tiêu dùng sẵn sàng trả phí - thậm chí phí đó có thể cao- nếu những gì họ nhận được tương xứng. Trong chuyện giao thông, câu hỏi là liệu “sau khi đóng phí- tình hình có được cải thiện?”. Không chắc có câu trả lời.
Đôi khi có những chuyện đã tính phí, nhưng bị tưởng là… miễn phí nên người sử dụng chấp nhận cả những gì chưa thật ưng ý.
Trong lĩnh vực truyền hình, dùng cáp, đầu số xem một bộ phim, xem một trận đấu bóng nghĩa là bạn đã trả tiền cho những thứ mình xem rồi.
AVG-VFF-VPF vẫn đang trong vòng xoáy vào cuộc chiến bản quyền truyền hình và dự kiến là có những quả bom hẹn giờ mới chuẩn bị phát nổ.
AVG cố gắng tỏ thiện chí “miễn phí” bằng việc chiêu bài chia sẻ, thực chất là tiếp sóng. Không có gì là miễn phí ở đây.
“Cuộc chiến” này cho đến nay hóa ra lại mang đến cái lợi là Super League xuất hiện trên sóng quảng bá nhiều hơn - ngoài dự kiến và toan tính ban đầu của AVG.
Chốt lại là như vấn đề của giao thông, người xem truyền hình không cần phải trả gì cả, Super League liệu đã đáng là một món hàng mà người muốn xem nó phải trả cái giá nhất định nào đó.
Muốn thu tiền? Được thôi, nhưng phải những gì xứng đáng chứ không đơn giản là cứ đẩy cho người dân, người xem phải gánh.
Song An (TT24h)
Bình luận