Hàng ngày, có đến hàng trăm xe tải cơi nới thùng vượt mức quy định và chở quá tải trọng 'tung hoành' ở Vàng Danh (TP.Uông Bí, Quảng Ninh).
Nằm cách biệt trung tâm TP Uông Bí gần 10 cây số, phường Vàng Danh lâu nay được biết đến là địa phương tập trung nhiều mỏ than lớn của tỉnh như: Vàng Danh, Đồng Vông, Việt Min Đô...
Mặc dù là một phường phát triển với dân số đông (khoảng trên 15.000 nhân khẩu), nhưng từ đây muốn ra trung tâm TP.Uông Bí lại chỉ có duy nhất một con đường độc đạo.
Không khó để nhận thấy tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động công khai, ngang nhiên và tấp nập tại đây.
Một điều có thể nhận thấy rõ là hầu hết các xe tải chuyên chở than tại đây đều được cơi nới thùng vượt mức quy định.
Những chiếc thùng được cơi nới vượt quá quy định cho phép từ 20 - 40cm, thậm chí có xe còn được cơi nới tới 80cm.
Một chủ cửa hàng ăn tại đây không giấu nổi bức xúc, cho biết: “Chúng tôi đã phải sống trong cảnh khói bụi từ nhiều năm qua. Những đoàn xe quá khổ, quá tải này đã “băm nát” con đường. Giờ đường nào có ra đường, toàn ổ gà, ổ voi, đi lại rất khó khăn và nguy hiểm. Trời nắng thì bụi mù mà trời mưa thì cứ như vũng trâu đầm”.
Quan sát cho thấy, mặc dù bán hàng ăn nhưng bàn, ghế vật dụng của quán đều bị phủ lên một lớp bụi đen kịt.
Theo VNN
Mặc dù là một phường phát triển với dân số đông (khoảng trên 15.000 nhân khẩu), nhưng từ đây muốn ra trung tâm TP.Uông Bí lại chỉ có duy nhất một con đường độc đạo.
 |
Thời gian vừa qua, mỗi ngày tuyến đường có hàng nghìn lượt xe tải trọng lớn chở than chạy qua.
Có mặt tại đây vào một ngày tháng 9. Tiết trời nắng ráo nhưng con đường vẫn đầy bùn đen kịt và trơn trượt, cộng thêm một lớp bụi mịt mù.
Hai bên đường, nhà cửa cây cối bị bao phủ bởi một màu đen đặc trưng của bụi than.
Có mặt tại đây vào một ngày tháng 9. Tiết trời nắng ráo nhưng con đường vẫn đầy bùn đen kịt và trơn trượt, cộng thêm một lớp bụi mịt mù.
Hai bên đường, nhà cửa cây cối bị bao phủ bởi một màu đen đặc trưng của bụi than.
 |
Một điều có thể nhận thấy rõ là hầu hết các xe tải chuyên chở than tại đây đều được cơi nới thùng vượt mức quy định.
Những chiếc thùng được cơi nới vượt quá quy định cho phép từ 20 - 40cm, thậm chí có xe còn được cơi nới tới 80cm.
 |
Theo nghi nhận của PV, thời gian hoạt động của “tập đoàn hổ vồ” này thường bắt đầu từ 8h sáng đến 11h trưa và 14h đến hết đêm.
Lúc này, từng đoàn xe nối đuôi nhau trên con đường đất gồ ghề dốc núi tiến thẳng vào các lò than. Chỉ trong chốc lát, các đoàn xe lại nối đuôi nhau trở ra với đầy ắp than, nặng nề bò xuống dốc núi để về bãi tập kết.
Theo phản ánh của các hộ dân sinh sống trên địa bàn, hoạt động công khai của các đoàn xe quá tải diễn ra tại đây đã từ rất lâu, nhưng không thấy sự can thiệp nào của cơ quan chức năng.
Lúc này, từng đoàn xe nối đuôi nhau trên con đường đất gồ ghề dốc núi tiến thẳng vào các lò than. Chỉ trong chốc lát, các đoàn xe lại nối đuôi nhau trở ra với đầy ắp than, nặng nề bò xuống dốc núi để về bãi tập kết.
Theo phản ánh của các hộ dân sinh sống trên địa bàn, hoạt động công khai của các đoàn xe quá tải diễn ra tại đây đã từ rất lâu, nhưng không thấy sự can thiệp nào của cơ quan chức năng.
 |
Quan sát cho thấy, mặc dù bán hàng ăn nhưng bàn, ghế vật dụng của quán đều bị phủ lên một lớp bụi đen kịt.
Bình luận