Đường Xuân Thủy (Cầu Giấy, Hà Nội) giờ cao điểm buổi sáng và chiều luôn rơi vào tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng.
Nguyên nhân của tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường này là do phần lớn diện tích mặt đường Cầu Giấy đã bị biến thành công trường thi công đường sắt đô thị.
Hàng ngàn phương tiện bị ùn ứ phải tiến từng cm một qua đoạn đường dài 1,5km.
Mặt đường hết chỗ, nhiều người còn điều khiển xe chạy trên cả vỉa hè.
Đường Xuân Thủy, đoạn qua cổng trường ĐH Quốc Gia, các phương tiện lưu thông theo hướng ra ngoại đô vào giờ cao điểm buổi sáng được đánh giá là ít hơn chiều ngược lại nhưng cũng thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông.
Ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, công trình thi công giao lộ 4 tầng đầu tiên của Việt Nam là một điểm đen điển hình về việc tắc nghẽn giao thông trong giờ cao điểm do mật độ lưu thông rất lớn.
Lô cốt chiếm nửa diện tích mặt đường trước số 475 Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội) khiến dòng xe lưu thông qua đây lập tức bị ùn ứ lại.
Người dân khi lưu thông qua ngã tư này thường tỏ vẻ mệt mỏi bức xúc vì tuyến đường thường xuyên rơi vào cảnh tắc nghẽn trong khung giờ cao điểm mà không có cách nào để khắc phục.
Một điểm đen ùn tắc giao thông ‘kinh hoàng’ khác đó là nút giao thông Hoàng Cầu – Ô Chợ Dừa (Đống Đa, Hà Nội). Tại nút giao thông này, hàng ngàn phương tiện nối đuôi, di chuyển theo 6 hướng khác nhau, mặt đường lại bị thu hẹp bởi công trường đường sắt đô thị khiến lực lượng chức năng phải rất vất vả để tổ chức phân làn, điều tiết giao thông.
Bình luận