F/A-18 Hornet được nghiên cứu vào năm 1973 theo yêu cầu của Chính phủ Mỹ để thay thế cho F-14 Tomcat
F/A-18 được cải tiến từ nguyên mẫu YF-17 Cobra trước đó
F/A-18 có khung máy chắc chắn hơn, tiêu tốn ít nhiên liệu, khả năng gập cánh và được trang bị nhiều loại tên lửa
F/A-18 có nhiều biến thể nhưng nổi tiếng nhất là 2 phiên bản 1 chỗ ngồi và 2 chỗ ngồi
Đây cũng là máy bay được sử dụng nhiều trong các chương trình biểu diễn bay đội hình
F/A-18 có thể mang 8 loại bom khác nhau, trong đó có bom thông minh GBU-38 nặng 225kg
Hai phiên bản C và D của F/A-18 ra đời vào tháng 9/1987 với 2 ghế phi công
Các máy bay F/A-18 C/D được cải tiến nhiều về hệ thống điện tử và khả năng mang tên lửa như AIM-120 AMRAAM, AGM-65 Maverick và AGM-84 Harpoon
Ngoài ra nó còn có khả năng tự bảo vệ bằng cách tự gây nhiễu và điều hướng trong các tình huống khẩn cấp
Năm 1989, F/A-18 được nâng cấp khả năng tấn công ban đêm, camera nhiệt và hệ thống bắt mục tiêu bằng hồng ngoại
Ở phiên bản F/A-18D, ghế phụ được dành cho các phi công sử dụng vũ khí, kết hợp với phi công chính để hoàn thành nhiệm vụ nhanh gọn hơn
Phiên bản C/D có thể bay với tốc độc Mach 1.7, đạt độ cao tối đa 15km
Năm 1999, F/A-18 tiếp tục đưa ra 2 phiên bản mới là E và Fs
Đây là những phiên bản gần như mới hoàn toàn so với F/A-18 ban đầu
Nó được cải thiện khả năng tàng hình, tầm hoạt động rộng hơn và nâng cấp khả năng tiếp nhiên liệu trên không
Đây là sức mạnh chính của Quân đội Mỹ cho đến lúc này khi mà F-22 vẫn chưa sẵn sàng còn F-35 phải mất vài năm nữa để hoàn thiện
Bình luận