Ôtô - Xe máy

Là hãng ô tô đầu tiên xây dựng nhà máy lớn phía tây thành phố St. Petersburg, cho đến nay, Ford vẫn là thị trường ôtô hàng đầu ở nước Nga. Thậm chí, do không kịp đáp ứng nhu cầu tiêu dùng cao, hãng còn phải nhập khẩu xe của các hãng khác để bán tại đây.

Cách đây 5 năm, ôtô nước ngoài bùng nổ ở Nga. Nga trở thành một thị trường ôtô tiềm năng với số dân đông ở top 5 thế giới. Năm 1999, hãng Ford thực sự lo lắng khi lượng xe bán ra tại Nga chưa đầy 600 chiếc. Năm 2001, con số này đã nhích lên 4.000 xe. Và thật đáng kinh ngạc khi đến năm 2006 nó đã tăng lên gấp 200 lần so với năm 1999.

Hãng Ford hy vọng việc tăng sản lượng ở Nga sẽ đem lại một cục diện sáng sủa.

Sản lượng năm 2006 dự định ban đầu là 60.000 xe. Nhưng ngày hôm qua (30/8) hãng Ford đã quyết định tăng sản lượng này lên gấp đôi (tức 120.000 xe). Trong đó, một nửa sẽ được sản xuất tại Nga. Quyết định này xuất phát từ thực tế nhu cầu người tiêu dùng ngày càng cao, do thu nhập cá nhân tăng, đặc biệt các dịch vị ngân hàng cho vay tiền được mở rộng. Bên cạnh đó, những chiếc xe đang sử dụng đã trở nên lạc hậu và ít phổ biến.

Kế hoạch của Ford là tung ra thị trường Nga năm nay khoảng 850.000 loại xe model mới. Thì hơn một nửa (489.000 xe) đã được tiêu thụ nhanh chóng trong 6 tháng đầu năm.

Ford có lợi thế bởi nó nắm được giá trị của đồng đôla. Nhờ thế, với việc tăng gấp đôi sản lượng sẽ đem lại lợi nhuận không nhỏ, tạo đã thúc đẩy việc kinh doanh.

Ngoài ra, Ford tăng gấp đôi sản lượng khiến cho thị trường ôtô ở Nga trở nên sôi động. Sự kết hợp giữa đồng đôla với đồng rúp sẽ rất có lợi cho khách hàng.

Thanh Xuyên (theo Reuters)