Dựa trên nền tảng của 1963 BMW R60/2, phiên bản Great Escape ngay lập tức gây ấn tượng mạnh khi lần đầu tiên xuất hiện trên các diễn đàn xế độ thế giới.
Là dòng xe thuộc phân khúc 600cc, 1963 BMW R60/2 được sản xuất tại Munich, Đức từ những năm 1956 đến 1969, 1963 BMW R60/2 đã gặt hái rất nhiều thành công và để lại dấu ấn đặc biệt trong lòng người hâm mộ motor trên toàn thế giới. Bằng chứng là dù đã ngừng sản xuất từ rất lâu nhưn,g 1963 BMW R60/2 vẫn luôn là cái tên được ưa chuộng với những người hâm mộ xe cổ. Trên thế giới, đã có không ít bản độ của mẫu xe này và Great Escape chính là một trong số đó.
Great Escape thực tế là sản phẩm của hãng độ xe Blitz Motorcycles không quá nổi tiếng đến từ Pháp. Sau thành công với Great Escape, chắc hẳn cái tên Blitz Motorcycles sẽ được nhiều người biết đến hơn.
Về cơ bản, Great Escape chỉ tân trang về ngoại hình là chủ yếu chứ không thay đổi về “nội tạng” bên trong của bản gốc. Có thể nói, dù những thay đổi đó chỉ là bộ cánh bên ngoài nhưng thực sự đã tạo ra một ấn tượng khác lạ với những người hâm mộ về cái tên BMW.
Cảm nhận ban đầu với Great Escape chính là sự hầm hố với một màu sơn “đen kịt” từ đầu đến chân. Yên xe chỉ dành cho một người lái, bình xăng, để chân, ống xả, giảm xóc sau, lốp 18 inch của Mitas Enduro… tất cả đều được sơn đen như mới.
Khối động cơ cũng được để lộ thiên làm nhiều người liên tưởng đến một dòng naked bike cổ điển. Thậm chí, nếu nhìn ở góc nghiêng từ xa, người ngắm có thể nhận ra sự dũng mãnh của Great Escape với ngoại hình khá giống một chú báo đen đang sẵn sàng vồ mồi.
Bên cạnh đó, Great Escape sở hữu khối động cơ nguyên dạng của 1963 BMW R60/2 với dung tích xi lanh 584cc, công suất tối đa 30 mã lực tại 5800 vòng/phút, tỉ số nén 7,5 : 1, 2 van/ xy lanh. Đặc biệt hơn, dù trông khá mảnh khảnh nhưng Great Escape có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 145km/h.
Ngay sau đây là một số hình ảnh đặc biệt của Great Escape:
Trên thế giới, trào lưu độ xế cổ để hồi sinh và thổi thêm sức hút mới cho một dòng xe không phải là chuyện hiếm. Tuy nhiên, để đạt đến “đẳng cấp” khủng thì quả thực có không nhiều.
Trong hằng hà sa số nhưng bản xế độ đó, Great Escape nổi lên như một ngôi sao vì bản thân 1963 BMW R60/2, nguyên mẫu của nó, cũng là cái tên đình đám suốt những năm 70 của thế kỷ trước.
Là dòng xe thuộc phân khúc 600cc, 1963 BMW R60/2 được sản xuất tại Munich, Đức từ những năm 1956 đến 1969, 1963 BMW R60/2 đã gặt hái rất nhiều thành công và để lại dấu ấn đặc biệt trong lòng người hâm mộ motor trên toàn thế giới. Bằng chứng là dù đã ngừng sản xuất từ rất lâu nhưn,g 1963 BMW R60/2 vẫn luôn là cái tên được ưa chuộng với những người hâm mộ xe cổ. Trên thế giới, đã có không ít bản độ của mẫu xe này và Great Escape chính là một trong số đó.
Great Escape thực tế là sản phẩm của hãng độ xe Blitz Motorcycles không quá nổi tiếng đến từ Pháp. Sau thành công với Great Escape, chắc hẳn cái tên Blitz Motorcycles sẽ được nhiều người biết đến hơn.
Về cơ bản, Great Escape chỉ tân trang về ngoại hình là chủ yếu chứ không thay đổi về “nội tạng” bên trong của bản gốc. Có thể nói, dù những thay đổi đó chỉ là bộ cánh bên ngoài nhưng thực sự đã tạo ra một ấn tượng khác lạ với những người hâm mộ về cái tên BMW.
Cảm nhận ban đầu với Great Escape chính là sự hầm hố với một màu sơn “đen kịt” từ đầu đến chân. Yên xe chỉ dành cho một người lái, bình xăng, để chân, ống xả, giảm xóc sau, lốp 18 inch của Mitas Enduro… tất cả đều được sơn đen như mới.
Khối động cơ cũng được để lộ thiên làm nhiều người liên tưởng đến một dòng naked bike cổ điển. Thậm chí, nếu nhìn ở góc nghiêng từ xa, người ngắm có thể nhận ra sự dũng mãnh của Great Escape với ngoại hình khá giống một chú báo đen đang sẵn sàng vồ mồi.
Bên cạnh đó, Great Escape sở hữu khối động cơ nguyên dạng của 1963 BMW R60/2 với dung tích xi lanh 584cc, công suất tối đa 30 mã lực tại 5800 vòng/phút, tỉ số nén 7,5 : 1, 2 van/ xy lanh. Đặc biệt hơn, dù trông khá mảnh khảnh nhưng Great Escape có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 145km/h.
Ngay sau đây là một số hình ảnh đặc biệt của Great Escape:
Theo Autopro
Bình luận