Ôtô - Xe máy

(VTC News) - Những chiếc xe động cơ đốt trong nhiều mã lực từng là tiêu chuẩn của Triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS tại Detroit từ xưa đến nay. Nhưng năm nay, tâm điểm chú ý lại là các mẫu xe điện, hiện đang được cho là tương lai của ngành ôtô.

Triển lãm Detroit lần này còn thêm phần sôi động với sự ra mắt của những công nghệ pin nhiên liệu đầy tiềm năng. BMW hứa sẽ vén màn ActiveE, mẫu xe điện dựa trên nền tảng chiếc coupe Series 1. ActiveE có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 8,5 giây, tương đương các xe chạy động cơ đốt trong thông thường. Audi thì giới thiệu mẫu E-tron với 4 động cơ điện hơn 300 mã lực, tăng tốc lên 100 km/h trong chưa đầy 5 giây.

Tuy công nghệ pin nhiên liệu hiện nay đã có bước tiến dài nhưng con đường để biến chúng thành hiện thực vẫn còn đầy chông gai. Với chi phí ít nhất 20 nghìn USD cho một bộ pin, người tiêu dùng vẫn còn dè dặt khi lựa chọn xe điện thay cho động cơ đốt trong truyền thống.

Năm 2010 sẽ là một năm thử thách đối với tương lai của xe điện khi công chúng đã bị thu hút và luôn dõi theo sự phát triển của công nghệ này.

Volvo đang tiến hành kiểm tra chiếc compact C30 trước khi đưa tới Detroit tham gia triển lãm. C30 sử dụng bộ pin Li – ion và mất khoảng 8 tiếng sạc điện gia dụng.

Chiếc C30 BEV (Battery Electric Vehicle) có thể chạy được 150 km mỗi lần sạc đầy, tăng tốc lên 100 km/h trong khoảng 11 giây, nhiều hơn 5 giây so với phiên bản chạy xăng tiêu chuẩn.

Phiên bản thương mại của Honda CR-Z trông gần giống bản concept. Xe sử dụng động cơ hybrid xăng – điện tương tự các mẫu hybrid khác của Honda.

Honda cho biết họ sẽ  bán phiên bản 4 chỗ của CR-Z ở châu Á  với vô lăng bên tay phải. Phiên bản bán tại Mỹ  sẽ có 2 chỗ.

Fiat được kỳ vọng sẽ  vén màn phiên bản chạy điện của Fiat 500. Phiên bản chạy xăng tất được ưa chuộng trong phân khúc compact tại châu Âu và sẽ có mặt ở Mỹ cuối năm nay.

Nội thất xinh xắn của Fiat 500 tương tự như của Mini Cooper. BMW đã thực nghiệm các phiên bản Mini chạy điện từ trước nên việc cho ra đời Fiat 500 chạy điện có thể coi là chiến lược cạnh tranh của Fiat.

ActiveE của BMW được thiết kế  trên nền tảng mẫu coupe Series 1 với động cơ điện dẫn động trục sau. ActiveE có thể chạy 160 km mỗi lần sạc và tăng tốc lên 100 km/h trong 8,5 giây.

Nội thất của ActiveE tương tự Series 1 bản tiêu chuẩn. Khác biệt lớn nhất là một màn hình theo dõi lượng pin. Pin Li – ion của ActiveE có thể sạc đầy trong 4,5 tiếng.

Audi đã gây tiếng vang lớn khi trình làng chiếc E – tron tại triển lãm Frankfurt. Xe có khả năng tăng tốc lên 100 km/h chưa tới 5 giây. Audi hiện đang dự định sẽ áp dụng công nghệ pin của E-tron trên những thế hệ xe tiếp theo.

Audi E – tron có thể  chạy được 240 km mỗi lần sạc. Không giống các mẫu concept khác, chiếc E – tron concept có thể chạy tốt và nội thất đã đạt đến độ hoàn thiện để đưa vào sản xuất.

Toyota cũng dự định trình làng một mẫu hybrid cỡ nhỏ cạnh tranh với CR-Z. Chi tiết thiết kế của chiếc xe được giữ kín hoàn toàn ngoại trừ bức ảnh duy nhất chụp nắp ca pô.

 Quang Cương (theo Wall Street Journal)