(VTC News) – Doanh thu cao hơn, lỗ ít hơn và bắt đầu hoàn trả nợ cho chính phủ Mỹ cuối năm nay, công ty GM mới đang dần dần thoát khỏi tình trạng u ám đeo bám trước đây.
Bị cuốn vào cơn bão khủng hoảng, hoạt động kinh doanh sa sút đến nỗi không thể trụ được, ngày 1/6, hãng xe lớn nhất thế giới GM đã đệ đơn xin bảo hộ phá sản. Chỉ sau 40 ngày, GM đã thoát khỏi sự bảo hộ này với việc ra mắt công ty GM mới nhỏ gọn hơn, linh hoạt hơn và vững mạnh hơn vào ngày 10/7.
Liệu tân GM mới có mở ra bước ngoặt tươi sáng cho người khổng lồ GM? Kết quả kinh doanh quý thứ 3 của GM và là quý đầu tiên của tân GM sẽ hé lộ câu trả lời.
 |
| Sau hơn 3 tháng ra đời, tân GM đã gặt hái được những kết quả khả quan |
Trong quý 3 vừa qua, doanh thu của GM đạt 28 tỷ USD, tăng mạnh so với doanh thu 4,9 tỷ USD của GM cũ trong quý 2. Từ con số lỗ kỷ lục 6 tỷ USD ở quý 1 năm nay đã rút xuống còn 1,2 tỷ USD trong quý 3.
Không những thế, GM còn công bố sẽ tiến tới hoàn trả khoản nợ 6,7 tỷ USD cho chính phủ Mỹ từ cuối năm nay.
Có những kết quả khởi sắc trên là do doanh số bán hàng tích cực từ những model xe mới như mẫu xe cơ bắp Chevrolet Camaro, xe crossover hạng trung Chevy Equinox và GMC Terrain. Trong tháng 10, 2 mẫu xe bán chạy nhất của GM là xe bán tải Chevrolet Silverado và xe cỡ lớn Impala.
 |
| Từ khi tung ra thị trường vào đầu năm nay, 2010 Chevrolet Camaro đã "vượt mặt" đối thủ truyền kiếp Ford Mustang thành mẫu xe cơ bắp bán chạy nhất nước Mỹ |
Bên cạnh đó, sau khi bảo hộ phá sản, GM đã trút được gánh nợ khổng lồ, khoảng 95 tỷ USD xuống con số thấp hơn 5 lần. Tính đến cuối tháng 9, tân GM nợ 17 tỷ USD bao gồm 6,7 tỷ USD từ chính phủ Mỹ; 1,4 tỷ USD từ chính phủ Canada; 1,3 tỷ USD từ chính phủ Đức và 7,6 tỷ USD từ các chủ nợ toàn cầu khác. Số tiền nợ này không bao gồm 12,2 tỷ USD tiền cổ phần của Nghiệp đoàn ôtô Mỹ.
Hoạt động kinh doanh “xuôi chèo mát mái” tại thị trường nước ngoài, đặc biệt là ở Trung Quốc cũng đã hỗ trợ đắc lực cho tân GM “lội ngược dòng”. Trong khi lỗ trước thuế ở Mỹ 651 triệu USD và châu Âu 437 triệu USD, GM lại lãi trước thuế 429 triệu USD ở khu vực châu Á Thái Bình Dương và 245 triệu USD ở thị trường Mỹ La tinh.
Dù làm ăn khá khẩm hơn nhưng chủ tịch tân GM, Fritz Henderson vẫn không dám dự đoán đến khi nào công ty mới sẽ sinh lãi.
Trong khi đó quý 3 vừa qua, các đối thủ của GM đều hoạt động có lãi như Ford lãi 1 tỷ USD, Volkswagen và Toyota cùng lãi khoảng 250 tỷ USD và Honda lãi 587 tỷ USD.
Trung Kiên (theo AP)