Ôtô - Xe máy

(VTC News) - Sau 3 tháng sử dụng, chiếc xe Land Cruiser BKS 52U-1651, giá hơn 2 tỷ đồng, nhập khẩu nguyên chiếc của hãng Toyota bị phản ánh bốc mùi trứng thối khi vận tốc đạt 80km/h.

> Chuyện chưa kể về nhà báo làm "lộ bí mật" Innova lắp động cơ gỉ sét
 

Ngày 4/7/2009, VTC News nhận được đơn khiếu nại của Ngân hàng TMCP Gia Định (GDB), khách hàng mua chiếc xe Toyota Land Cruiser mang biển số 52U-1651.

Theo đơn trình bày, bà Lê Lan Hương, Trợ lý Tổng Giám đốc Ngân hàng TMCP Gia Định cho biết, ngày 2/1/2009, Ngân hàng có mua một chiếc xe Toyota của đại lý ủy nhiệm Toyota Việt Nam (TMV) là Công ty Cổ phần Dịch vụ Thương mại An Thành (ASTA) có địa chỉ 606 Trần Hưng Đạo, Phường 2, Quận 5, TP.HCM theo Hợp đồng mua bán xe số ASTA-002/01/09KD.

Theo phản ánh của GDP, sau một thời gian ngắn sử dụng xe, GDB đã phát hiện thấy khi khởi động xe, máy lạnh thổi ra hơi nóng. Đặc biệt khi tăng tốc (đến 80km/h) thì xe phát ra những mùi hôi rất khó chịu, gây nhức đầu cho người ngồi trên xe.

 

Hành trình tìm ra nguyên nhân mùi hôi

 

Theo trình bày trong đơn thư khiếu nại của GDB, chỉ 3 tháng sau khi được bàn giao chiếc Toyota Land Cruiser, GDB đã thấy một số lỗi kỹ thuật và mang xe đến đại lý ASTA để bảo dưỡng định kỳ vào ngày 28/4/2009. GDB đã thông báo về việc có mùi hôi khi xe tăng tốc và yêu cầu ASTA sửa chữa.

Hình ảnh giám định xe Toyota Land Cruiser KBS 52U-1651.

 

Nhưng thay vì kiểm tra và nhận trách nhiệm, nhân viên của ASTA đã đổ lỗi: “Xe sử dụng nhiều nước hoa, do mùi hôi chua của người ngồi trên xe, không làm vệ sinh xe...”

 

Một tuần sau khi đã bảo dưỡng, chiếc xe vẫn còn nguyên mùi “trứng hỏng” mỗi khi xe đi với vận tốc 80km/h, do vậy GDB đã yêu cầu phía ASTA kiểm tra và có biện pháp khắc phục.

 

Sau khi can thiệp bằng một số biện pháp tổng hợp, nhân viên kỹ thuật của ASTA khẳng định: “Mùi hôi của chiếc Toyota Land Cruiser mà GDB đã mua là do dùng không đúng nhiên liệu, có thể là do đã sử dụng xăng A92 kém chất lượng.” ASTA khẳng định chiếc xe của hãn-g không có lỗi kỹ thuật và khi nhân viên của hãng đổ xăng A95 (mua tại một cây xăng của Petrolimex) để vận hành, mùi hôi trong xe đã không còn.

 

Không hài lòng với kết luận của Toyota Việt Nam, GDB đã yêu cầu Công ty Cổ phần Giám định Quốc gia (NSC) giám định mùi hôi trong xe 52U-1651.

 

Theo giám định viên Kim Ngọc, kết luận của Công ty An Thành về nguyên nhân gây ra mùi hôi là không hợp lý. Giám định viên cho biết: “Khói xả được thải ra ngoài qua ống pô, được thiết kế nằm ở phía đuôi và bên ngoài xe nên mùi hôi chỉ có thể ở bên ngoài xe. Việc mùi hôi lọt vào bên trong xe chứng tỏ xe đã có vấn đề về kỹ thuật và cần phải được khắc phục vì sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của người sử dụng”.

 

Yêu cầu đền bù hay biện pháp khắc phục chưa thỏa đáng?

 

Ông Phan Hồng Hải: "Mùi bên ngoài lọt vào trong xe là hoàn toàn có thể xảy ra." (Ảnh: T.Hiền)

Trả lời VTC News về việc khiếu nại của Ngân hàng TMCP Gia Định, ông Phan Hồng Hải, Phó Tổng Trưởng phòng Marketing, Chi nhánh Hà Nội, Công ty Toyota Việt Nam cho biết, ngay khi phía GDB mang xe Toyota Land Cruiser 52U-1651 tới ASTA bảo dưỡng định kỳ, đại lý ASTA đã xác nhận có mùi hôi trong xe và xử lý bằng việc bơm keo kín tại vị trí ống ga hệ thống dàn lạnh.

Nhiều ngày sau đó, nhân viên kỹ thuật của Toyota Việt Nam và đại lý ủy nhiệm ASTA đã có những biện pháp sữa chữa và bơm xăng A95 thay cho xăng A92 mà xe đang sử dụng, tiến hành vận hành thử thì mùi hôi trong xe đã hết. Từ đó, phía Toyota Việt Nam đưa ra nghi ngờ về nguyên nhân mùi hôi trong xe có thể là do chất lượng nhiên liệu kém.

 

Toyota đã tiến hành bàn giao xe cho phía GDB nhưng GDB không đồng ý với giải quyết của Toyota nên Toyota quyết định chấm dứt giao dịch mua bán với khách hàng GDB.

 

Bày tỏ bức xúc với VTC News, đại diện của GDB chia sẻ: “Khi mua một chiếc xe ô tô giá vài tỷ đồng thì người tiêu dùng mong muốn được hưởng chất lượng tương xứng. Nhưng với chiếc xe trị giá 103.500USD, thì GDB, khách hàng thân thiện của Toyota Việt Nam đã phải chịu nhiều tổn thất về vật chất và tinh thần.

 

Những ngày sử dụng xe 52U-1651, người ngồi trên xe đã phải hứng chịu những khí độc hại, gây ảnh hưởng đến sức khỏe chưa kể đến những phiền não khi phải theo đuổi khiếu nại kéo dài (từ 28/4/2009 – 3/7/2009). Trong những ngày chờ kết luận của Toyota Việt Nam, GDB đã phải thuê một chiếc xe thay thế với giá 2.800 USD/tháng để phục vụ hoạt động của Ngân hàng và chi phí đi lại trong những ngày khiếu nại “ngốn” mất 14.481.000 VND”.

 

Do vậy, cách bồi hoàn tương xứng với những gì mà GDB phải chịu, đại diện của GDB đã đưa ra 2 giải pháp. Một là, Toyota đổi xe mới và bồi hoàn mọi chi phí liên quan đến vụ việc. Hai là, hoàn trả toàn bộ chi phí liên quan đến chiếc xe và vụ việc giải quyết (gồm tiền thuê xe và chi phí đi lại mà GDB chịu trong những ngày khiếu nại) là 119.000USD.

 

Trong cuộc họp vào lúc 4h chiều ngày 10/7/2009, trả lời VTC News về cách giải quyết của Toyota về "sự cố" GDB gặp phải, ông Phan Hồng Hải cho biết: “Đại lý ủy nhiệm ASTA của Toyota Việt Nam chỉ chấp nhận thanh toán giá thành mua bán của chiếc xe (theo như Hợp đồng mua bán) và hỗ trợ thiện chí 50% chi phí do khách hàng GDB kê khai”. Ông Hải khẳng định đó là sự nỗ lực giải quyết vấn đề của Toyota Việt Nam với khách hàng.

 

Tuy vậy, bà Lê Lan Hương, Trợ lý Tổng Giám đốc Ngân hàng TMCP Gia Định cho rằng, chất lượng dịch vụ và hậu mãi của Toyota là chưa thỏa đáng. GDB sẽ dừng việc thương thảo và khiếu nại đến cơ quan đăng kiểm và giám sát chất lượng của Việt Nam đồng thời sẽ đưa vụ việc ra Tòa án có thẩm quyền.

 

Thu Hiền

Bạn có nhận xét gì về vụ việc này hay đã từng gặp tình trạng tương tự? Hãy gửi phản hồi cho chúng tôi về thuky.news@vtc.vn (vui lòng gõ font tiếng Việt có dấu). Trân trọng cảm ơn!