Thứ Bảy, ngày 26 tháng 5 năm 2012

Big 3 "nói gì" qua triển lãm Detroit?

(VTC News) - Chưa năm nào triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ lại có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với Big 3 như năm nay. Các đại gia vừa “thoát chết” cần phải chứng minh khả năng tồn tại và phát triển qua những model xe mới trình diện.

Detroit Auto Show 2009 không chỉ là dịp để cụ thể hóa những lời hứa cải tổ của Big 3 khi thuyết phục vay tiền mà còn là cơ hội lớn để lôi kéo khách hàng trở lại những thương hiệu xe quen thuộc. Đây cũng là dịp để các “ông lớn” ngành công nghiệp ôtô Mỹ chứng minh khả năng đứng vững, phát triển, cạnh tranh với mọi đối thủ trên thế giới ở mọi cấp độ.

Một góc gian trưng bàycủa GM tại triển lãm Detroit 2009

 

Chính vì thế, triển lãm Detroit 2009 đã chứng kiến sự ra mắt ấn tượng của một loạt các model xe mang kiểu dáng mới, mức tiêu thụ nhiên liệu tốt đến từ Big 3.

Cadillac Converj concept

Hãng xe lớn nhất nước Mỹ, GM “đổ bộ” 16 model, nổi bật mẫu sedan Buick Lacrosse thiết kế lại, SUV hạng nhỏ Chevrolet Equinox, mẫu xe điện Cadillac Converj concept chung platform với mẫu xe Chevrolet Volt.

Chevy Spark concept

Hai mẫu concept mới như Chevy Orlando, minivan hạng nhỏ kiểu châu Âu có 7 ghế ngồi; Chevy Spark tương tự Chevy Beat được các chuyên gia dự đoán trong tương lai gần sẽ được GM tung ra thị trường nước ngoài. GM dự kiến tung ra mẫu xe nhỏ xinh Chevy Spark ra thị trường Mỹ năm 2011 và mong đợi sẽ bán 40.000 – 90.000 chiếc/1 năm.

Chevy Orlando concept

Ông Aaron Bragman, một chuyên gia phân tích nổi tiếng nhận định :”GM đã trình diện chính xác cái người Mỹ muốn mua. Đây là cách để GM chứng minh rằng hãng có thể tồn tại và ghi điểm trong mắt các nhà đầu tư”.

Trong các hãng xe nội địa, Ford đang dẫn đầu về việc phát triển xe hybrid và chuẩn bị “nhập cuộc” dòng xe điện. Tại triển lãm, bên cạnh việc trình làng sedan Taurus mới, Shelby GT500 2010 và một số model thương mại khác, Ford công bố chiến lược sản xuất xe điện mới. Theo đó đến năm 2012, Ford sẽ sản xuất ít nhất 4 mẫu xe điện tiết kiệm nhiên liệu cao. Chúng sẽ tương tự kích cỡ đối với mẫu Focus và Fusion hiện đang có mặt trên thị trường.

 

Ford Taurus 2010

 

Ông Michael Robinet, phó chủ tịch công ty phân tích thị trường CMS Worldwide nhận xét cả GM và Ford đã trình diện được những model xe năng động, có xu hướng sản xuất tốt với công nghệ sạch. Họ đã thấm thía sự quan trọng của mức tiêu thụ nhiên liệu và đang điều chỉnh danh mục đầu tư của mình.

Tuy nhiên, ông cũng cho rằng hãng xe Detroit yếu thế nhất, Chrysler có lẽ vẫn tiếp tục khó khăn dài khi khan hiếm xu thế chủ đạo trong việc sản xuất xe.

Dodge Circuit EV concept

5 mẫu concept chạy bằng điện của Chrysler tại triển lãm chưa tạo được sự cải tiến mới mẻ. Đó là những cái tên quen thuộc Chrysler Town & Country minivan, Jeep Patriot và Wrangler Unlimited chạy điện. Mẫu Dodge Circuit EV lại trông giống xe thể thao Telsa. Mẫu xe điện tính năng vận hành cao Chrysler 200C concept sử dụng platform thế hệ mới của những model Chrysler hệ dẫn động cầu sau, Chrysler 300 và Dodge Charger. Thiết kế phần nhô mũi xe ngắn tạo nhìn lướt qua giống Chrysler Sbering hay Dodge Avenger kích thước nhỏ hơn.

Chrysler 200C concept

Tương phản với các triển lãm Detroit trước, các vị lãnh đạo năm nay không hào hứng dự báo doanh số bán hàng xe hay mục tiêu cổ phần. Vì hầu hết các hãng xe đều “xuống dốc” trong năm qua. Thay vì đó, họ trịnh trọng hứa sẽ nỗ lực gấp đôi để sản xuất những chiếc xe tốt hơn, an toàn hơn và “sạch” hơn.  

Trung Kiên (theo Detnews) 

Chia sẻ:  

Các bài đã đăng

Big 3
Big 3 "nói gì" qua triển lãm Detroit? Big 3
7106338

Nếu phải di chuyển trên 1000 km, bạn sẽ chọn phương tiện nào?

  • Máy bay
  • Tàu hỏa
  • Xe khách
  • Thăm dò ý kiến Thăm dò ý kiến