Ôtô - Xe máy

GM và Chrysler chính thức qua cửa tử khi Tổng thống Bush thông qua khoản vay ngắn hạn trị giá 17,4 tỷ USD để giúp hai đại gia của nền công nghiệp ôtô Mỹ khỏi bị phá sản. Tin tốt lành này ngay lập tức đẩy giá cổ phiếu của Big 3 lên gần 20%.

> Big 3 và cơn ác mộng phá sản

Dù đi kèm với nhiều điều kiện ngặt nghèo nhưng khoản vay này thực sự là ánh sáng cuối đường hầm cho ngành công nghiệp ôtô Mỹ. Tổng Thống Bush phản đối mọi đề nghị để GM và Chrysler phá sản nhưng cũng nhấn mạnh rằng hai hãng xe này phải cắt giảm mạnh chi phí sản xuất và nhanh chóng tái cơ cấu.

Được vay 17,4 tỷ USD, GM và Chrysler chính thức qua cửa tử.

 

Khoản viện trợ 17,4 tỷ USD sẽ được giải ngân làm 2 lần. Trong đó, GM sẽ nhận được tổng cộng 13,4 tỷ USD chia làm 3 lần:  4 tỷ vào ngày 29/12, 5,4 tỷ vào ngày 16/1 từ Bộ Tài chính và được thêm 4 tỷ USD vào ngày 17/2 nếu Quốc hội Mỹ thông qua. Chrysler chỉ nhận được 4 tỷ USD vào ngày 29/12. Cả hai công ty sẽ phải hoàn thành về cơ bản kế hoạch cải tổ của mình từ nay đến ngày 17/2.

Trước nhiều ý kiến cho rằng GM và Chrysler nên “ra đi” trong nhẹ nhàng, Tổng thống Bush khẳng định “Trong bối cảnh khủng hoảng tài chính và suy thoái hiện nay, để cho nền công nghiệp ôtô Mỹ sụp đổ là thiếu trách nhiệm”. Ông cũng nhấn mạnh rằng, không thể áp dụng chương 11 trong luật phá sản với các nhà sản xuất ôtô Mỹ vào thời điểm này được."

Giá cổ phiếu của GM tăng gần 20%.

 

Quyết định này của Tổng thống Bush ngay lập tức nhận được sự ủng hộ của người kế nhiệm Barack Obama. Ông Obama tuyên bố "Quyết định ngày hôm nay là bước đi cần thiết để tránh cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ khỏi sụp đổ - điều tồi tệ có thể phá hủy nền kinh tế và những người lao động của chúng ta."

Bản  kế hoạch này cho Big 3 ba tháng để có những thay đổi triệt để hoặc chính thức đối mặt với tình trạng phá sản. Tổng thống Bush cũng tuyên bố với nghiệp đoàn và lãnh đạo các hãng xe rằng họ phải “có những quyết định cải tổ kiên quyết và triệt để”.

Để chính thức nhận được tiền, Big 3 phải đảm bảo bằng lượng cổ phiếu tương đương với 20% giá trị khoản vay đồng thời tự đặt ra giới hạn chặt chẽ về chi tiêu cũng như lương thưởng.

Khoản tiền trên được coi là “để dùng” cho 3 năm và có thể “ngay lập tức” bị đòi lại vào ngày 31/3 nếu GM và Chrysler không đáp ứng được các điều kiện đặt ra. Điều đó sẽ đồng nghĩa với việc hai hãng xe này chính thức bị khai tử.

Những điều khoản vay có thể sẽ được điều chỉnh sau khi Tổng thống mới đắc cử lên nắm quyền vào ngày 20/1 tới và ông Barack Obama cũng có thể sẽ “bị vay thêm tiền”

Dù không hề dễ dàng để thực hiện hết các điều khoản khi vay tiền nhưng GM và Chrysler thực sự đã thoát hiểm qua đường tơ kẽ tóc. Hai hãng xe này đã tính đến giải pháp xấu nhất là phá sản và thực hiện hàng loạt biện pháp khẩn cấp như đóng cửa nhà máy, cắt giảm sản xuất.

Phát ngôn viên của GM Greg Martin cho biết thoả thuận thực sự "đã cứu hàng nghìn người khỏi thất nghiệp và giúp kéo dài sự sống cho GM cũng như nhiều nhà cung cấp phụ tùng, đại lý và hàng trăm công ty nhỏ vốn có liên hệ với GM trên khắp đất nước”.

Ngay khi quyết định của Tổng thống Bush được công bố, thị trường cổ phiếu Mỹ lập tức khởi sắc. Giá cổ phiếu của GM tăng 64 cents lên 4,30 USD/cổ phiếu, tương đương với mức tăng 17%. Cổ phiếu của Ford cũng tăng 18 cents, tương đương với 6,3%.

Khánh Hoà