Ôtô - Xe máy

“Rủ nhau” tăng giá để giảm cạnh tranh nhằm tăng chất lượng dịch vụ là lập luận mà Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam (HHBHVN) đưa ra để lý giải cho việc 16 công ty bảo hiểm kí thoả thuận đồng loạt tăng phí. Ba buổi làm việc giữa đại diện các hãng bảo hiểm với Cục quản lý cạnh tranh vẫn chưa đi đến hồi kết.

Trả lời phỏng vấn của phóng viên VTC News, ông Phùng Đắc Lộc, Tổng thư ký HHBHVN cho rằng việc các hãng bảo hiểm bắt tay nhau nâng giá là phù hợp Luật kinh doanh bảo hiểm và ý kiến cho rằng DNBH vi phạm luật cạnh tranh là “hiểu lầm”.

Ông Lộc lập luận rằng nhìn bề ngoài, hình thức tổ chức kí kết trên văn bản sẽ làm cho người ta hiểu lầm là các DNBH bắt tay nhau tăng phí bảo hiểm, vi phạm Luật cạnh tranh. Song, chính Luật cạnh tranh cũng cho phép miễn trừ nếu việc làm trên là cần thiết vì lợi ích của ngành bảo hiểm, của thị trường bảo hiểm.

Bảo hiểm bắt tay nâng phí là vì quyền lợi khách hàng?

 

Đại diện của HHBH cũng cho rằng tăng phí sẽ mang lại lợi ích cho khách hàng dù họ phải bỏ thêm tiền và chỉ khi khách hàng bị tổn thất mới biết cái hay cái dở của việc lựa chọn bảo hiểm tại DNBH có mức phí thấp nhất và không làm ăn chân chính.

Quá trình điều tra hiện vẫn đang được Cục quản lý cạnh tranh tiền hành và chưa có kết luận cụ thể về việc này. Đại diện của các doanh nghiệp vận tải, những đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp của việc điều chỉnh phí này tỏ thái độ phản đối gay gắt và cho rằng các hãng bảo hiểm đang liên kết độc quyền và gây thiệt hại cho khách hàng.

Trong khi đó, đại diện các hãng bảo hiểm vẫn một mực khẳng định cần phải “chấm dứt tình trạng cạnh tranh gay gắt” bằng cách tăng phí từ 1,3% lên 1,56% năm và lập luận rằng chỉ khi không có cạnh tranh gay gắt thì các DNBH mới cạnh tranh về chất lượng.

Khánh Hoà