Ôtô - Xe máy

Với phiên bản động cơ điện mới nhất được trưng bày tại Paris Auto Show 2008, Michelin không những khẳng định vị thế dẫn đầu về chế tạo lốp xe mà còn cho thấy công nghệ động cơ không hộp số trong tương lai.

Hệ thống treo Active Wheel sử dụng cho xe điện dựa trên kết cấu bộ đôi môtơ. Cấu trúc này có động cơ thứ nhất đảm nhiệm vụ phát lực cho bánh xe lăn trên đường, trong khi động cơ còn lại kiểm soát hệ thống giảm xóc và duy trị sự ổn định cho toàn bộ hệ thống hoạt động. Động cơ được thiết kế vận hành nhờ nguồn pin sạc hoặc pin tế bào nhiên liệu. Như vậy, đưa vào ứng dụng, hệ động cơ này giúp các kỹ sư đơn giản hóa trong thiết kế xe như có thể loại bỏ hộp số, côn, giảm xóc.

Tùy thuộc vào công suất thiết kế mà số mã lực của động cơ đạt được cũng khác nhau, song công nghệ động cơ Active Wheel giảm đáng kể lực ma sát so với các kiểu động cơ truyền thống.

Phát minh này cũng cho phép thay thế tiêu chuẩn phanh thủy lực bằng cấu trúc phanh đĩa tích hợp lên một bánh xe duy nhất. Ngoài ra, bánh động lực cũng không nhất thiết phải đặt ở phía trước và xe vận hành cũng an toàn hơn.

Phiên bản động cơ Active Wheel thứ nhất của hãng ra đời cách đây hơn 12 năm. Tuy nhiên Venturi vừa mới xác nhận việc sử dụng động cơ này cho mẫu concept mang tên Volage. Hãng cũng khẳng định việc đưa loại xe tiện ích này sản xuất hàng loạt  vào năm 2012.

Từ khi thành lập vào năm 1888, Michelin luôn dẫn đầu trong lĩnh vực sáng tạo. Những phát minh đột phá của hãng gồm lốp X One dùng cho xe tải có tác dụng tiết kiệm nhiên liệu và lốp PAX cho phép xe vẫn có thể chạy thêm gần 200 km dù một lốp bị rách.

Những nỗ lực của Michelin cũng được đền đáp xứng đáng khi hãng tiếp tục giữ vị trí số một trong lĩnh vực sản xuất lốp xe, chiếm tới 20% thị phần thế giới.

Vũ Anh Tú (Theo Motor Authority)