Ôtô - Xe máy

Mercedes-Benz Việt Nam bán được 177 xe.

Dù vẫn tăng trưởng nhẹ (31%) so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng doanh số tháng 7 là cả một sự thất vọng tất yếu của các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA). Với 8.458 xe, kỷ lục ngược của tháng 2 đã bị phá vỡ và 11 trên 16 thành viên VAMA bị tụt giảm doanh số.

Xe thương mại giảm mạnh

Tháng 7 có thể nói là tháng buồn cho các mẫu xe thương mại, doanh số của tất các hãng xe thương mại đều giảm mạnh, trong đó Trường Hải “kém vui” nhất. Doanh số của liên doanh này giảm 671 xe, từ 1.679 xuống còn 1.008 chiếc và mẫu xe mới ra mắt Kia Carnival chỉ bán được 22 chiếc.

Vinamotor phần nào hãm phanh được quá trình tụt dốc khi chỉ giảm 167 xe, so với mức giảm 500 xe của tháng trước.

Chỉ giảm 21 chiếc nhưng tương lai của Samco chưa bao giờ mù mịt như hiện nay vì liên doanh này cả tháng chỉ bán được 5 chiếc, giảm 86% so với năm ngoái và là doanh số thấp nhất từ đầu năm tới nay của hãng cũng như của VAMA.

Xe du lịch kẻ "khóc người cười"

Trong khi xe tải và xe thương mại “khóc toàn tập”, một số mẫu xe du lịch vẫn có đôi chút tăng trưởng, dù không nhiều.

Bất chấp ảnh hưởng của vụ việc “động cơ bị bỏ quên”, doanh số của hãng xe số 1 Toyota vẫn tăng nhẹ, tăng 149 chiếc so với tháng trước. Trong đó, mẫu xe đình đám Innova tăng nhiều nhất với 108 chiếc.

Cùng “tạm cười” như Toyota, Ford cũng có sự tăng trưởng “rất” nhẹ, 13 chiếc so với tháng trước và 7 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.

Trừ Ford, Toyota và Isuzu, các liên doanh lắp ráp xe du lịch và đa dụng như Honda, Vidamco, Mercedes-Benz đều giảm. Trong đó, giảm nhiều nhất Vidamco với 284 chiếc, tương đương với 30% so với tháng trước. Doanh số Honda có giảm 44 chiếc so với tháng trước nhưng vẫn ở mức cao khi tăng trưởng 176% so với năm ngoái.

Sau đáy sẽ là vực?

Nếu thị trường xe nhập khẩu cũng như xe lắp ráp trong nước có phần nào bớt đìu hiu trong nửa cuối tháng 7 và nửa đầu tháng 8 thì đó đa phần là nhờ việc “chạy thuế trước bạ” của người tiêu dùng. Ngoài ra, các chiêu khuyến mại trong dịp diễn ra triển lãm Ôtô Việt Nam (từ ngày 21 đến ngày 25/8) của một số liên doanh như Mercedes-Benz và Ford cũng có thể có tác dụng.

Tuy nhiên, khả năng thị trường rơi vào cảnh ảm đạm, ế ẩm sau ngày 13/8, ngày áp dụng thuế trước bạ mới là hoàn toàn có thể dự đoán được.

Bên cạnh việc xăng tăng giá, những điều chỉnh về thuế nhập khẩu linh kiện đã khiến một số liên doanh như Toyota và Honda phải tăng giá xe. Điều này càng khiến người tiêu dùng thêm “nhụt chí” trong bối cảnh lạm phát cao và kinh tế khó khăn.

Khánh Hoà