Ôtô - Xe máy

Tại buổi gặp gỡ trực tiếp, trao đổi với các nhà báo, phóng viên về vụ Công ty Ôtô Toyota Việt Nam (TMV) lắp động cơ bỏ quên 2 năm vào xe mới, ông Nobuhino Murakami Tổng giám đốc của TMV thừa nhận đây là một “sai sót nghiêm trọng trong quy trình hoạt động” và nhận toàn bộ trách nhiệm về sự cố này.

Toyota thừa nhận đây là "sai sót nghiêm trọng"

"Tôi chân thành xin lỗi 13 khách hàng có liên quan trực tiếp đến sự cố này, và tôi rất lấy làm tiếc vấn đề này đã làm ảnh hưởng lớn đến cộng đồng Việt Nam. Cho phép tôi gửi lời xin lỗi sâu sắc vì đã gây nên sự lo lắng đến tất cả các khách hàng của Toyota". Vị Tổng Giám đốc lên tiếng xin lỗi.

Ông cũng cam kết, TMV đang nhanh chóng rà soát chặt chẽ lại tất cả các quy trình làm việc trong mọi hoạt động của Công ty và đưa ra các biện pháp quản lý chặt chẽ để đảm bảo vấn đề tương tự sẽ không bao giờ tái diễn.

Các động cơ được bảo vệ bằng lớp Nilon.

Tuy nhiên cũng tại cuộc họp báo vị Tổng giám đốc này cho biết trong số 96 động cơ nói trên, 89 động cơ được lắp ráp cho xe Innova và 6 động cơ cho xe Hiace. Sau khi thực hiện hàng loạt công đoạn kiểm tra kỹ lưỡng và nghiêm ngặt với sự chỉ dẫn của TMMIN – nhà cung cấp động cơ cho TMV - tại nhà máy, bộ phận Kiểm tra chất Lượng của TMV đã khẳng định 95 động cơ trên hoàn toàn đạt tiêu chuẩn chất lượng của Toyota. (không kể 01 đã được hủy vì không đảm bảo bất lượng).

Chính vì thế, 95 động cơ đã được lắp ráp cho các xe của Toyota. Trong số các xe được lắp ráp động cơ này, 90 xe đã được bán cho 13 khách hàng, bao gồm 83 xe Innova J (được bán dưới hình thức bán buôn), 01 Innova G và 6 xe Hiace (5 xe còn lại vẫn đang nằm trong kho tại các đại lý).

Theo quy định và thủ tục của TMV, trước khi phân phối sản phẩm có thời gian lưu kho lâu ngày, Toyota phải thông báo với các đại lý, sau đó yêu cầu các đại lý liên hệ và thông báo rõ ràng vấn đề này với khách hàng trước khi giao xe.

"Để một kiện hàng chứa 96 động cơ lại bị bỏ quên tại cảng Hải Phòng trong hơn hai năm, đó là do sự yếu kém trong quản lý của bộ phận nhập hàng, và là một sai sót nghiêm trọng trong hoạt động của chúng tôi. Ngoài chúng tôi còn có sai sót nữa là chưa thiết lập được hệ thống kênh thông tin cần thiết và có trách nhiệm trong nội bộ công ty cũng như với khách hàng và các đại lý, các bộ phận chức năng và những người phụ trách đã không thông báo tới những khách hàng mua lô xe lắp động cơ này trước khi bàn giao xe". Ông Murakami giải thích.

Bên cạnh đó ông Murakami cũng khẳng định chất lượng của các động cơ này hoàn toàn đáp ứng yêu cầu, tiêu chuẩn của Toyota dựa trên các quy trình thanh tra, kiểm tra nghiêm ngặt. Đồng thời cho rằng động cơ lưu kho trong một thời gian dài cũng không ảnh hưởng vì đã có lớp nilon bảo vệ, thậm chí ông còn khẳng định động cơ này có thể lưu kho vĩnh viễn mà không vấn đề gì?

"Quy trình kiểm tra chất lượng rất tốt nhưng cán bộ quản lý của chúng tôi rất kém mà họ cần phải khắc phục". Sau cùng ông Murakami đổ lỗi cho thuộc cấp.

Ông Tổng giám đốc TMV biết sự cố từ một thông tin bên ngoài

Mặc dù khẳng định quy trình kiểm tra rất nghiêm ngặt của Toyota, nhưng dư luận băn khăn rằng với trách nhiệm là Tổng giám đốc mà ông Murakami không hề biết một tý gì về vụ 96 động cơ bị bỏ quên cho đến khi có thông tin từ báo chí.

"Tôi rất lấy làm xấu hổ mà nói rằng, trong vụ việc này tôi không hề được hay biết". Ông Murakami cho hay.

Tuy nhiên, giải thích của vị Tổng giám đốc này không thuyết phục bởi sự việc này diễn ra trong một tời gian rất dài, thậm chí khi khi Toyota Việt Nam phát hiện ra những chiếc động cơ này bị bỏ quên và đã phải mời các chuyên gia từ nhà máy sản xuất động cơ tại Indonexia sang để kiểm định chất lượng, rồi sau đó là lắp lên xe để bán nhưng ông cũng không hề được hay biết?

Như vậy với quy trình ngặt nghèo và một thời gian kiểm nghiệm dài đến như vậy nhưng sự cố chỉ được phát hiện từ một nguồn tin... bên ngoài. Nhiều người cho rằng giả sử không có nguồn tin đó thì có 96 chiếc động cơ này nghiễm nhiên là những động cơ hoàn hảo và sẽ không ai hay biết? 

Nhiều phóng viên đặt câu hỏi nghi ngờ rằng nếu như chất lượng các động cơ này đảm bảo chất lượng thì tại sao Toyota Việt Nam lại chấp nhận thay thế mới hoặc tặng 10% giá trị xe cho những khách hàng mua phải xe này?

Ông Murakami cho biết là do không thông báo được trước cho khách hàng mua lô xe có động cơ lưu kho đó cũng là lỗi và tránh để khách hàng phải băn khoăn thì sẵn sàng thay thế xe mới.

Luôn quảng bá là một nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Việt Nam cũng như trên thế giới, Toyota luôn luôn đặt chất lượng sản phẩm và sự an toàn của khách hàng lên hàng đầu. Nhưng với những gì đang diễn ra ở Toyota Việt Nam thì lúc này khách hàng hoàn toàn có thể đặt câu hỏi nghi ngờ về chất lượng của nó.

Lê Minh