(VTC News) - Vụ tai nạn máy bay kinh hoàng xảy ra với chiếc máy bay Airbus A330 của hãng hàng không Afriqiyah (Libya) bay từ Johannesburg đến Tripoli sáng hôm qua 12/5 đã cướp đi sinh mạng của 103 người. Duy nhất cậu bé 10 tuổi người Hà Lan thoát chết một cách kì diệu. Đây không phải là lần đầu tiên, một em bé yếu ớt lại có khả năng sống sót sau những vụ tai nạn máy bay thảm khốc.
Tuy nhiên, điều kỳ diệu đã xảy ra khi có duy nhất một cậu bé 10 tuổi người Hà Lan vẫn sống sót sau vụ tai nạn. Hiện cậu bé đang được điều trị tại một bệnh viện ở Tripoli trong tình trạng khá tốt. Đài truyền hình quốc gia Libya đã làm một phóng sự nóng về cuộc chạy đua ngoạn mục với tử thần này.
Mặc dù đã qua giai đoạn nguy kịch nhưng các bác sỹ cho biết, cậu bé vẫn chưa thể tỉnh táo và trả lời phỏng vấn được. Em bị chấn thương nặng toàn thân khi chiếc máy bay hạ cánh không thành công xuống sân bay và vỡ vụn ra làm hàng trăm mảnh nhưng có lẽ do thân hình nhỏ bé, buộc chặt vào ghế hành khách và lại tìm được vật bọc lót kịp thời nên cậu bé đã không bị các va đập gây tổn thương nặng.
Vào năm 1987 vụ rơi máy bay ở thành phố Detroit, Mỹ cũng đã gây xôn xao dư luận do một sơ suất nghiêm trọng của cơ trưởng mà gần 148 người đã bị thiệt mạng. Cô bé Cecilia Cichan, 4 tuổi, may mắn thoát nạn do được chính cha mẹ mình dùng thân thể che chở cho em khi chiếc phi cơ đâm xuống đường cao tốc.
Vào tháng 01/1995, khi chiếc máy bay Intercontinental DC-9 gặp nạn khi tới sân bay Cartagena, Colombia khiến cho hầu hết hành khách thiệt mạng. Cô bé Erika Delgado, 9 tuổi đã thoát chết và chỉ bị gãy xương tay. Cả nhà cô bao gồm cha mẹ và cậu em trai đều chết trong vụ tai nạn đau lòng này. Một nông dân tìm thấy cô bé nằm trên đống tảo biển.
Cách đây không lâu, khoảng cuối tháng 07/2003, chiếc phi cơ của hãng Sudan Airways đã gặp nạn ngay sau khi cất cánh khiến 114 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Tuy vậy, người duy nhất sống sót lại là Mohamed al-Fateh một cậu bé mới tròn 3 tuổi. Em bị mất một phần chân phải và bị bỏng nặng nhưng do được quấn trong chăn và cài chặt trên ghế hành khách nên cậu bé đã tránh được các cú va đập mạnh.
Làm thế nào để thoát khỏi lưỡi hái tử thần khi máy gặp nạn?
Các vụ tai nạn máy bay dễ gây hoang mang cho hành khách nhưng trên thực tế số người sống sót trong các thảm kịch hàng không lại lớn hơn số người chết. Một nghiên cứu của Mỹ cho thấy có 568 vụ rơi máy bay ở nước này trong giai đoạn 1993 - 2000, liên quan đến 53.487 hành khách và phi hành đoàn. Điều ngạc nhiên là 51.207 người trong số này (chiếm trên 90%) đã sống sót. Thậm chí trong 26 vụ tai nạn được coi là nghiêm trọng nhất thì vẫn có hơn nửa số hành khách và phi hành đoàn sống sót.
Những chỗ ngồi cạnh lối thoát hiểm thường được coi là an toàn nhất trên máy bay. Năm 2007, tạp chí Popular Mechanics tiến hành nghiên cứu tất cả các vụ rơi máy bay từ năm 1971 để tìm hiểu chỗ ngồi nào trên phi cơ thường có người sống sót. Họ phát hiện những người ngồi phía đuôi máy bay có tỷ lệ an toàn cao hơn. Tỷ lệ sống sót của những người ngồi khu vực này là 69% so với 56 % ngồi ở phần cánh và 49 % ngồi ở phần đầu máy bay.
Cũng giống như chỗ ngồi, tư thế ngồi trên máy bay cũng rất quan trọng đối với sự an toàn của hành khách. Do đó trong trường hợp khẩn cấp hãy đặt chân thẳng trên sàn máy bay và đặt hành lý xách tay phía dưới ghế ngồi phía trước để tạo thành một cái đệm giảm va đập chân với ghế. Nếu có thể bạn hãy thực hiện những biện pháp bảo vệ bổ sung cho phần đầu của mình như sử dụng một chiếc gối. Đồng thời đảm bảo rằng không có những vật cứng và nhọn trong người bạn.
Một trong những việc then chốt có thể giúp bạn sống sót là phải bình tĩnh và khôn ngoan khi có sự hướng dẫn của phi hành đoàn. Dù với bất cứ lý do nào bạn cũng phải di chuyển càng nhanh càng tốt khi máy bay gặp tai nạn.
Lửa là nguyên nhân chính dẫn tới cái chết của hành khách trong các tai nạn máy bay khi vẫn có người sống sót, nhưng khói còn nghiêm trọng hơn. Chỉ cần hít phải khói trong giây lát cũng có thể khiến hành khách bị bất tỉnh. Do đó hãy tìm mọi thứ có thể tẩm ướt để che mũi và miệng của mình, như khăn hoặc miếng vải lót ghế phía sau đầu. Nếu không có sẵn nước hãy tận dụng cả nước tiểu để làm ướt chúng. Đây là vấn đề giữa sự sống và cái chết nên không có thời gian cho lựa chọn.
Thời gian của việc thoát thân trong một vụ tai nạn máy bay thường chỉ kéo dài tối đa khoảng 2 phút. Do đó hãy lắng nghe chỉ dẫn của các tiếp viên và tiến tới cửa thoát hiểm một cách nhanh nhất, đồng thời thoát ra ngoài máy bay mà mất ít thời gian nhất có thể. Đừng lo lắng về tư trang hành lý vì những thứ đó có thể gây rắc rối cho bạn.
Hoài Thư(Tổng hợp)
Chiếc máy bay của hãng hàng không Afriqiyah với 93 hành khách và 11 thành viên phi hành đoàn bay từ Johannesburg đến Thủ đô Tripoli của Libya đã gặp nạn khi hạ cánh xuống sân bay Tripoli vào 6 giờ sáng hôm 12/5. Toàn bộ chiếc máy bay đã bị nát vụn và thi thể của hơn 100 nạn nhân xấu số đã được tìm thấy trong tình trạng không nguyên vẹn.
 |
| Cậu bé 10 tuổi người Hà Lan sống sót sau vụ tai nạn. |
Tuy nhiên, điều kỳ diệu đã xảy ra khi có duy nhất một cậu bé 10 tuổi người Hà Lan vẫn sống sót sau vụ tai nạn. Hiện cậu bé đang được điều trị tại một bệnh viện ở Tripoli trong tình trạng khá tốt. Đài truyền hình quốc gia Libya đã làm một phóng sự nóng về cuộc chạy đua ngoạn mục với tử thần này.
Mặc dù đã qua giai đoạn nguy kịch nhưng các bác sỹ cho biết, cậu bé vẫn chưa thể tỉnh táo và trả lời phỏng vấn được. Em bị chấn thương nặng toàn thân khi chiếc máy bay hạ cánh không thành công xuống sân bay và vỡ vụn ra làm hàng trăm mảnh nhưng có lẽ do thân hình nhỏ bé, buộc chặt vào ghế hành khách và lại tìm được vật bọc lót kịp thời nên cậu bé đã không bị các va đập gây tổn thương nặng.
 |
| Vụ tai nạn máy bay kinh hoàng xảy ra với chiếc máy bay Airbus A330 của hãng hàng không Afriqiyah (Libya) bay từ Johannesburg đến Tripoli sáng hôm qua 12/5 |
Thoát chết thần kỳ
Hồi đầu năm 2009, cô bé Bahia, 14 tuổi, sống ở Marseille cũng đã thoát chết với chỉ vài vết thương trên mặt và bị rạn xương đòn khi chiếc Airbus A310 của hãng hàng không Yemenia cố gắng hạ cánh xuống sân bay Moroni sau khi hoàn tất chặng bay từ Pháp nhưng không thành công và đã rơi xuống vùng biển thuộc đảo Comoros.
Cha của Bahia cho biết: "Bahia nói cháu bị bắn khỏi máy bay, cháu nghe thấy tiếng người nói nhưng vì lúc đó là nửa đêm nên không nhìn thấy gì. Cháu cố tóm lấy một thứ gì đó". Bahia được phát hiện nằm giữa các thi thể và mảnh vỡ máy bay đang trôi lênh đênh trên biển. Khi đội cứu hộ đến, cô bé có vẻ rất yếu ớt nhưng vẫn cố ra hiệu để các nhân viên nhìn thấy mình.
 |
| Mohamed al-Fateh một cậu bé mới tròn 3 tuổi đã sống sót khi chiếc máy bay của Sudan Airway gặp nạn tháng 7/2003. |
 |
Hồi đầu năm 2009, cô bé Bahia, 14 tuổi, sống ở Marseille cũng đã thoát chết với chỉ vài vết thương trên mặt và bị rạn xương đòn khi chiếc Airbus A310 của hãng hàng không Yemenia gặp nạn. |
Vào năm 1987 vụ rơi máy bay ở thành phố Detroit, Mỹ cũng đã gây xôn xao dư luận do một sơ suất nghiêm trọng của cơ trưởng mà gần 148 người đã bị thiệt mạng. Cô bé Cecilia Cichan, 4 tuổi, may mắn thoát nạn do được chính cha mẹ mình dùng thân thể che chở cho em khi chiếc phi cơ đâm xuống đường cao tốc.
Vào tháng 01/1995, khi chiếc máy bay Intercontinental DC-9 gặp nạn khi tới sân bay Cartagena, Colombia khiến cho hầu hết hành khách thiệt mạng. Cô bé Erika Delgado, 9 tuổi đã thoát chết và chỉ bị gãy xương tay. Cả nhà cô bao gồm cha mẹ và cậu em trai đều chết trong vụ tai nạn đau lòng này. Một nông dân tìm thấy cô bé nằm trên đống tảo biển.
Cách đây không lâu, khoảng cuối tháng 07/2003, chiếc phi cơ của hãng Sudan Airways đã gặp nạn ngay sau khi cất cánh khiến 114 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. Tuy vậy, người duy nhất sống sót lại là Mohamed al-Fateh một cậu bé mới tròn 3 tuổi. Em bị mất một phần chân phải và bị bỏng nặng nhưng do được quấn trong chăn và cài chặt trên ghế hành khách nên cậu bé đã tránh được các cú va đập mạnh.
Làm thế nào để thoát khỏi lưỡi hái tử thần khi máy gặp nạn?
Các vụ tai nạn máy bay dễ gây hoang mang cho hành khách nhưng trên thực tế số người sống sót trong các thảm kịch hàng không lại lớn hơn số người chết. Một nghiên cứu của Mỹ cho thấy có 568 vụ rơi máy bay ở nước này trong giai đoạn 1993 - 2000, liên quan đến 53.487 hành khách và phi hành đoàn. Điều ngạc nhiên là 51.207 người trong số này (chiếm trên 90%) đã sống sót. Thậm chí trong 26 vụ tai nạn được coi là nghiêm trọng nhất thì vẫn có hơn nửa số hành khách và phi hành đoàn sống sót.
 |
| Những chỗ ngồi cạnh lối thoát hiểm (màu xanh lá cây) thường được coi là an toàn nhất trên máy bay. |
 |
| Cũng giống như chỗ ngồi, tư thế ngồi trên máy bay cũng rất quan trọng đối với sự an toàn của hành khách. |
Những chỗ ngồi cạnh lối thoát hiểm thường được coi là an toàn nhất trên máy bay. Năm 2007, tạp chí Popular Mechanics tiến hành nghiên cứu tất cả các vụ rơi máy bay từ năm 1971 để tìm hiểu chỗ ngồi nào trên phi cơ thường có người sống sót. Họ phát hiện những người ngồi phía đuôi máy bay có tỷ lệ an toàn cao hơn. Tỷ lệ sống sót của những người ngồi khu vực này là 69% so với 56 % ngồi ở phần cánh và 49 % ngồi ở phần đầu máy bay.
Cũng giống như chỗ ngồi, tư thế ngồi trên máy bay cũng rất quan trọng đối với sự an toàn của hành khách. Do đó trong trường hợp khẩn cấp hãy đặt chân thẳng trên sàn máy bay và đặt hành lý xách tay phía dưới ghế ngồi phía trước để tạo thành một cái đệm giảm va đập chân với ghế. Nếu có thể bạn hãy thực hiện những biện pháp bảo vệ bổ sung cho phần đầu của mình như sử dụng một chiếc gối. Đồng thời đảm bảo rằng không có những vật cứng và nhọn trong người bạn.
Một trong những việc then chốt có thể giúp bạn sống sót là phải bình tĩnh và khôn ngoan khi có sự hướng dẫn của phi hành đoàn. Dù với bất cứ lý do nào bạn cũng phải di chuyển càng nhanh càng tốt khi máy bay gặp tai nạn.
 |
| Lửa là nguyên nhân chính dẫn tới cái chết của hành khách trong các tai nạn máy bay. |
 |
| Một trong những việc then chốt có thể giúp bạn sống sót là phải bình tĩnh và khôn ngoan khi có sự hướng dẫn của phi hành đoàn. |
Lửa là nguyên nhân chính dẫn tới cái chết của hành khách trong các tai nạn máy bay khi vẫn có người sống sót, nhưng khói còn nghiêm trọng hơn. Chỉ cần hít phải khói trong giây lát cũng có thể khiến hành khách bị bất tỉnh. Do đó hãy tìm mọi thứ có thể tẩm ướt để che mũi và miệng của mình, như khăn hoặc miếng vải lót ghế phía sau đầu. Nếu không có sẵn nước hãy tận dụng cả nước tiểu để làm ướt chúng. Đây là vấn đề giữa sự sống và cái chết nên không có thời gian cho lựa chọn.
Thời gian của việc thoát thân trong một vụ tai nạn máy bay thường chỉ kéo dài tối đa khoảng 2 phút. Do đó hãy lắng nghe chỉ dẫn của các tiếp viên và tiến tới cửa thoát hiểm một cách nhanh nhất, đồng thời thoát ra ngoài máy bay mà mất ít thời gian nhất có thể. Đừng lo lắng về tư trang hành lý vì những thứ đó có thể gây rắc rối cho bạn.
Hoài Thư(Tổng hợp)
Bình luận