(VTC News) - Trong 5 năm qua, xảy ra hơn 2.000 vụ tai nạn, làm chết 950 người và gần 1.300 người bị thương.
Đó là thống kê được đưa ra tại lễ Tổng kết 5 năm triển khai Quy chế phối hợp 2758 giữa Tổng Cục Cảnh sát và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt diễn ra sáng 28/6, tại Hà Nội.
Đó là thống kê được đưa ra tại lễ Tổng kết 5 năm triển khai Quy chế phối hợp 2758 giữa Tổng Cục Cảnh sát và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt diễn ra sáng 28/6, tại Hà Nội.
Theo đó, địa phương xảy ra tai nạn nhiều nhất là Hà Nội với 288 vụ, tiếp đó là Đồng Nai 151 vụ, Nghệ An 140 vụ… Địa phương xảy ra ít nhất là Thái Nguyên và Yên Bái với 10 vụ.
| Các vụ tai nạn đường sắt chủ yếu xảy ra tại đường ngang dân sinh. Ảnh: VTC News |
Ngoài nguyên nhân chủ quan do người điều khiển phương tiện đi qua điểm giao cắt không chú ý quan sát tàu, cá biệt có những trường hợp cố tình vượt đèn đỏ..., thì vẫn còn những nguyên nhân do cơ sở hạ tầng yếu, hạn chế về tầm nhìn, độ dốc, khoảng cách, báo hiệu...
Tình hình trộm cắp vật tư, thiết bị ngành đường sắt vẫn chưa được ngăn chặn, đe dọa đến an toàn chạy tàu. Thêm vào đó, nạn trộm cắp hành lý của khách vẫn còn tồn tại…
Để tiếp tục tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng, đại diện lãnh đạo Tổng Cục Cảnh sát Phòng, chống tội phạm, Tổng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội và Đường sắt Việt Nam đã cùng ký kết quy chế phối hợp mới.
Trong đó, tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm. Đặc biệt là khảo sát thực trạng hạ tầng giao thông để tiến hành duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo an toàn tàu chay. Trước mắt tập trung vào các tuyến đường ngang – nguyên nhân chủ yếu gây ra tai nạn đường sắt.
Lê Việt
Bình luận