Theo thống kê của Đội Cảnh sát giao thông, Công an quận Ngũ Hành Sơn (TP Đà Nẵng), từ đầu năm 2009 đến nay trên tuyến đường Sơn Trà - Điện Ngọc đã xảy ra 6 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng dẫn đến chết người và 8 vụ va chạm gây thương tích nhẹ. Nguyên nhân chủ yếu là do sự chủ quan của người điều khiển xe mô tô khi thấy đường rộng, vắng vẻ cứ thế phóng nhanh, vượt ẩu, không làm chủ tốc độ và không đội mũ bảo hiểm; bên cạnh đó việc bố trí gờ giảm tốc, biển báo còn thiếu...

Vỉa hè như thế này, lối dành riêng cho người đi bộ ở đâu?
Đặc biệt, việc hàng loạt các resort dọc tuyến đường lấn chiếm vỉa hè để trồng cỏ và trồng cây xanh là một trong những nguyên nhân gián tiếp làm tăng các trường hợp tai nạn giao thông nơi đây. Trung tá Phạm Phúc, Đội phó Đội CSGT Công an quận Ngũ Hành Sơn (TP Đà Nẵng) cho biết, hành lang cho người đi bộ dọc tuyến đường Sơn Trà - Điện Ngọc đã “được” các resort trồng cỏ, cây xanh, hoặc xây dựng các công trình quy mô khiến người dân và khách du lịch phải đi bộ dưới lòng đường, rất dễ gây ra tai nạn giao thông.
Trong khi đó, theo Quyết định số 65 ngày 4/1/2008 của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng về quản lý và xây dựng kiến trúc cảnh quan 2 bên vỉa hè tuyến đường ven biển Sơn Trà - Điện Ngọc (đoạn từ đường Hồ Xuân Hương đến địa phận tỉnh Quảng Nam), các nhà đầu tư có trách nhiệmxây dựng đoạn vỉa hè trước công trình theo đúng quy định là lối dành người đi bộ phải có chiều rộng 2,5m (trên phần đường cống thoát nước); trên phần rộng 9m còn lại dùng để trồng cỏ, cây xanh; ngoài ra còn có quy định về loại gạch lát vỉa hè, loại cây…Thế nhưng, đến thời điểm ngày 29/12/2009, theo ghi nhận của phóng viên, mọi việc đâu vẫn lại vào đấy. Các thảm cỏ, cây xanh... lấn đường nói trên vẫn tiếp tục được... cắt tỉa, chăm sóc như chưa hề có vấn đề gì xảy ra. Và người đi bộ thì vẫn phải... xuống đường mà đi.
Bửu LânLàm gì để tránh nắng nóng lên tới 42 độ C?