Xã hội

(VTC News) - Trung bình mỗi năm, Việt Nam bị thiệt hại khoảng 800 triệu USD do các vụ tai nạn giao thông gây ra.

Thông tin trên do ông Thân Văn Thanh, Chánh VP UBATGT quốc gia VN đưa ra tại Hội thảo quốc tế “An toàn giao thông cho cuộc sống tốt đẹp hơn” vừa được tổ chức sáng 9/11 tại TP.HCM.

Hội thảo quốc tế "An toàn giao thông cho cuộc sống tốt đẹp hơn " tại TP.HCM sáng 9/11 (ảnh: N.D)

Báo cáo từ Ban ATGT quốc gia cho biết, tình hình trật tự an toàn giao thông trong 9 tháng đầu năm 2009 đã có những chuyển biến tích cực, tuy vẫn chưa vững chắc và ổn định.

Cụ thể hơn, so với cùng kỳ của năm ngoái, các con số về TNGT, số người chết, số người bị thương đều giảm. Dù thế, chỉ có 21 địa phương đạt yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ về giảm số người chết là giảm hơn 5%, đáng lưu ý là 18 địa phương tăng số người chết hơn 10%, ùn tắc giao thông tại thủ đô Hà Nội và TP.HCM đã giảm cả số điểm ùn tắc và số lần ùn tắc...

Cũng theo một nghiên cứu khác từ Ban ATGTQG cho thấy, nguyên nhân gây tai nạn có 95% số vụ do người tham gia giao thông gây ra, 2% là do kết cấu hạ tầng, 1% do kỹ thuật an toàn phương tiện và 2% là do các nguyên nhân khác.

Về đối tượng gây tai nạn: người điều khiển ô tô gây ra 23% số vụ, người điều khiển mô tô, xe gắn máy gây ra 74%, số còn lại là do phương tiên giao thông khác.

Về độ tuổi người gây tai nạn chủ yếu là giới trẻ khi có đến 83% số vụ tai nạn giao thông đường bộ do người ở độ tuổi từ 18 đến 40 tuổi gây ra.

Kẹt xe, ùn tắc giao thông luôn là nỗi sợ hãi của người dân các TP lớn khi đi ra đường (ảnh: N.D)

Theo một nghiên cứu của Hiệp hội An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSP) về tình trạng sử dụng bai rượu khi tham gia giao thông được thực hiện từ tháng 11/ 2008 đến tháng 5-2009 thì tình trạng sử dụng bia rượu trong tham gia giao thông khá phổ biến.

Nghiên cứu này được đưa ra dựa trên việc thu thập số liệu sử dụng bia rượu của các nạn nhân tai nạn giao thông được cấp cứu tại bệnh viện Việt Đức và Xanh Pôn tại Hà Nội. Nghiên cứu chỉ ra rằng: có 37,2% người bị tai nạn  giao thông khẳng định đã sử dụng bia rượu trong vòng 8 giờ trước khi xảy ra tai nạn.

Trong số phương tiện đã va chạm với nạn nhân thì tỷ lệ người điều khiển có nồng độ cồn trong máu cao, dao động từ 52,9% đến 65,2%. Trong những trường hợp tự ngã, tức là không va chạm vào vật hoặc các phương tiện khác, tỷ lệ nồng độ cồn trên 65%.

Nghiên cứu này cũng kết luận rằng: những người có trình độ tốt nghiệp trung học cơ sở và tốt nghiệp phổ thông có mức độ sử dụng bia rượu cao nhất.

Từ nghiên cứu này, bà Nguyễn Lan Hương, giám đốc GRSP Việt Nam phát biểu tại hội thảo rằng: đã đến lúc phải cảnh báo tình trạng sử dụng bia rượu trong tham gia giao thông và cần có các chế tài mạnh để ngăn chặn tình trạng này. Bên cạnh đó, cần đẩy mạnh các biện pháp tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Tại hội thảo, các đại biểu cũng cho rằng: cần nâng cao công tác giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong hệ thống giáo dục phù hợp với từng lứa tuổi, phổ biến tuyên truyền luật giao thông trong cộng đồng. Bên cạnh đó, cần cải thiện chất lượng cơ sở hạ tầng và nâng cao chất lượng kiểm định các phương tiện tham gia giao thông.

V.Dũng