Hiện nay, nhiều điểm sạt lở trên đường đèo Hải Vân chưa được sửa chữa hoàn chỉnh để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho người tham gia giao thông.
Từ cuối năm 2007, các trận mưa lũ liên tiếp đã làm sạt lở nhiều đoạn trên đường đèo Nam Hải Vân, dù đã nỗ lực trong thời gian dài nhưng đến nay vẫn còn một số điểm sạt lở chưa được khắc phục.
Đặc biệt, ở Km 907+300, vết sạt dọc theo ta-luy âm dài hơn 10 mét đã ăn vào một phần lòng đường, đá rơi làm đường thủng lỗ chỗ nhưng vẫn chưa được sửa chữa. Đáng chú ý, đoạn đường này thường xuyên có sương mù dày đặc, có lúc tầm nhìn xa chỉ còn 1 mét. Tại km 906 + 250, đất đá sạt lở còn làm đổ một đoạn tường chắn sạt lở ta-luy dương, hiện chưa xây lại bức tường.

Đèo Hải Vân (Ảnh: khamphahue.com)
Được biết, năm 2009, Cục Đường bộ Việt Nam đã có quyết định giao kế hoạch sửa chữa đường bộ đối với hạng mục- công trình kiên cố hóa bước 2, gia cố chống sạt trượt nền đường tại vị trí nói trên và 3 vị trí khác trên đường đèo Nam Hải Vân là: Km 906+250; Cầu Đôi, Km 910+170; Km 912+950 ( bước 1 là giai đoạn ngay sau khi sự cố, đơn vị quản lý là Công ty CP QL&XD Đường bộ Quảng Nam- Đà Nẵng phối hợp với Công ty QL&KT hầm đường bộ Hải Vân đã thực hiện khắc phục bảo đảm giao thông, thông xe an toàn)
Theo Khu Quản lý đường bộ 5 - Cục Đường bộ Việt Nam, trong các năm qua lưu lượng xe cộ qua đèo Hải Vân rất ít (chủ yếu qua Hầm đường bộ Hải Vân) song không vì thế công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên bị bỏ quên mà các công tác như vét mương, phát quang, sơn sửa cọc tiêu, biển báo, vá ổ gà, láng nhựa lẻ tẻ… luôn được quan tâm thực hiện và bảo đảm giao thông qua đèo thông suốt.
Tuy nhiên, trước thực tế trên, các cơ quan chức năng cần sớm quan tâm, thực hiện để bảo đảm an toàn cho người, xe qua lại đèo khi mùa mưa bão đang đến gần.
Theo TTXVN
Làm gì để tránh nắng nóng lên tới 42 độ C?