Ôtô - Xe máy > Người đẹp và xe

Honda nổi đình nổi đám trong giới xe hơi với công nghệ xanh hoàn hảo, hạn chế tích cực việc gây ô nhiễm môi trường. Ngày hôm qua (25/9), hãng xe lớn thứ 7 thế giới này thông báo sẽ chuyển sang phát triển một công nghệ khác: công nghệ diezel mới.

Năm 2007 tới, những quy định nghiêm ngặt về khí thải ở Mỹ, thị trường ôtô lớn nhất thế giới sẽ được thi hành. Để có chỗ đứng trong thị trường này, các hãng ôtô nhất thiết phải tìm ra những phương pháp hạn chế tối đa lượng khí thải ảnh hưởng tới môi trường. Công nghệ diezel mới là một bước tiến lớn giúp cho Honda có thể dễ dàng vượt qua các đối thủ cạnh tranh khác.

Động cơ tinh xảo và phức tạp của hãng Honda. (Ảnh: Detnews)

Công nghệ diezel không còn xa lạ gì trên thế giới khi mà ở châu Âu, một nửa lượng xe mới chạy diezel. So với xe chạy bằng dầu hỏa, tổng số dặm đi được ở xe này lớn hơn 30 % nên dần dần được người tiêu dùng ưa chuộng. Tuy nhiên nó có một nhược điểm rõ nét: lượng khí độc hại nitrogen oxide thải ra khá nhiều.

So với công nghệ diezel tiên phong của hãng Daimler Chrysler (Đức), công nghệ diezel mới này hoàn toàn có cấp bậc cao hơn hẳn. Nó đòi hỏi một hệ thống động cơ phức tạp để có thể tạo nên lượng amoniac trong môi trường xúc tác.

Honda dự định sẽ mở rộng công nghệ diezel mới này trong vòng 3 năm. Đây cũng là hãng đầu tiên sẽ thông báo sớm nhất trong năm nay mục tiêu và phương thức giảm bớt lượng cacbonic cho những sản phẩm của hãng.

Trần Linh (theo Reuters)