Kinh tế

(VTC News) – Kiên quyết giữ vững quan điểm không giảm giá bán lẻ xăng, dầu để chủ động đối phó với những diễn biến phức tạp của  mặt hàng này trên thị trường quốc tế là thông tin được Bộ Tài chính chính thức xác nhận lại.

20h ngày 8/7, cổng thông tin của Bộ Tài chính chính thức phát đi thông tin về điều hành giá xăng, dầu để cơ quan thông tấn, báo chí biết và chủ động phối hợp tuyên truyền để người dân và xã hội hiểu, đồng thuận với các giải pháp trong điều hành giá xăng, dầu của Nhà nước.

Thời gian qua, dư luận tiêu dùng trong nước liên tục đưa ra câu hỏi tại sao giá xăng dầu trong nước vẫn chưa giảm trong khi giá mặt hàng này trên thị trường thế giới đã giảm mạnh. Bộ đã đưa ra các lý do để phân tích và bảo vệ lập trường điều hành giá xăng, dầu trong nước như sau:

Thứ nhất, sau ngày 10/6/2011, Bộ Tài chính ra thông báo không giảm giá bán lẻ xăng, dầu mà tái đánh thuế nhập khẩu với dầu diezeezen và dầu hỏa thì trên thị trường thế giới giá các mặt hàng này cũng có nhiều biến động. Có thời điểm giá dầu thô giảm song giá các mặt hàng xăng, dầu thành phẩm khác (xăng, điêzen, dầu hoả) không giảm, dầu madut lại tăng.

Từ ngày 10/6 đến 07/07/2011, bình quân giá mặt hàng xăng dầu trên thị trường thế giới như dầu thô đã giảm 4,95%, giá xăng giảm 0,96%, dầu điêzen giảm 0,52%, dầu hoả giảm 0,84%, riêng madut tăng 0,91%.

Hai phiên giao dịch gần đây nhất từ ngày 07/07/2011 thì giá dầu thô trên thị trường thế giới đã tăng trở lại là 99 USD/thùng, kéo theo nhiều mặt hàng xăng, dầu thành phẩm cũng tăng tương ứng.

Các nhà phân tích dự báo, trong thời gian tới giá xăng, dầu sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao và có nhiều khả năng tăng do những tín hiệu khả quan của nền kinh tế Mỹ cũng như một số nước Châu Âu.

Theo quy định tại Nghị định số 84/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu và Thông tư số 234/2009/TT-BTC ngày 09/12/2009 của Bộ Tài chính hướng dẫn cơ chế hình thành, quản lý và sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, kinh doanh mặt hàng madut lỗ, mặt hàng xăng, điêzen, dầu hoả đã bù đắp được chi phí.

Trong thông cáo báo chí gửi ngày 29/3/2011, Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã nêu nguyên tắc: sau lần điều chỉnh giá xăng dầu ngày 29/3/2011, trong thời gian tới tiếp tục thực hiện kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trường, cụ thể: nếu giá thế giới tăng, thì điều chỉnh giá trong nước, nếu giá thế giới giảm thì khôi phục thuế nhập khẩu ở mức hợp lý và thực hiện giảm giá bán (nếu có điều kiện); Song xuất phát từ diễn biến và xu hướng giá mặt hàng xăng, dầu, Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã quyết định không điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng, điêzen, dầu hoả, giữ nguyên thuế suất và giá bán các mặt hàng xăng dầu trong nước như hiện hành, tiếp tục theo dõi sát diễn biến giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giới để có những phương án điều hành thích hợp, đảm bảo các nguyên tắc nêu trên.

Một lần nữa Bộ Tài chính khẳng định: giữ nguyên giá xăng, dầu như hiện nay. (Ảnh internet)

Cũng có ý kiến cho rằng Việt Nam đang thu nhiều các khoản thuế, phí đối với mặt hàng xăng dầu. Song theo tính toán, chỉ tính riêng mặt hàng xăng RON 92 thì mức và tỷ lệ thu của Nhà nước đối với mặt hàng này so với Lào và Campuchia như sau:

 Hoài Nam