Kinh tế

Tuyến đường sắt phía Bắc sẽ được nâng cấp.

Dự án thứ nhất trị giá 60 triệu USD nhằm cải tạo tuyến đường sắt kéo dài 285 km từ Yên Viên, Hà Nội và cửa khẩu biên giới tại Lào Cai nhằm nâng cao năng lực chuyên chở tuyến nội địa và tuyến vùng giữa cảng Hải Phòng và tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.

Dự án sẽ thay các đường ray bị mòn, xây dựng thêm 6 cầu xe lửa mới, bảo dưỡng 13 cầu xe lửa bị hỏng và cải thiện khoảng hơn 60 cầu, xây dựng 1 ga mới, và giới thiệu đầy đủ 1 loạt tính năng để cải thiện sự an toàn cho người sử dụng và cho cộng động dân cư sống quanh khu vực đường tàu.

Dự án của ADB được trích từ Quỹ Phát triển Châu Á, chiếm 38% trong tổng chi phí trị giá 160 triệu của dự án. Khoản vay ADB có thời hạn 32 năm, trong đó có 8 năm ân hạn. Mức lãi suất 1% được tính cho 8 năm ân hạn và 1,5% cho các năm còn lại.

Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) sẽ cung cấp 1 khoản vay trị giá 32 triệu Euro (do ADB quản lý) và Bộ Tài chính Pháp sẽ cung cấp 1 khoản vay 30 triệu Euro. Vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam sẽ là 22,5 triệu đô la Mỹ.

Đường sắt Việt Nam sẽ là cơ quan giám sát dự án. Dự án này dự kiến sẽ hoàn thành vào khoảng cuối năm 2012.

Dự án thứ hai của ADB trị giá 20 triệu USD  nhằm tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ

Khoản vay này là phần 2 của dự án do ADB thông qua vào tháng 9 năm 2004 đã giúp cải thiện môi trường thể chế, phát triển khung chính sách và thể chế thuận lợi cho việc phát triển doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Dự án giai đoạn đầu trị giá 60 triệu USD do Bộ KH-ĐT thực hiện.

Tư Hoàng